bash.im ithappens.me zadolba.li

Транспорт

33996

Свежий воздух полезен для здоровья

Моя задолбашка относится к такси.

Уважаемые водители такси! Пожалуйста, берите на работу маску и тёплые вещи!

У нас тут пандемия.

Салон полагается проветривать после каждого пассажира. Это снижает риск заражения и для новых пассажиров, и для вас. После проветривания в салоне закономерно становится холоднее, чем было до.

Я не знаю, сколько из вас проветривают. Боюсь, что единицы. Поэтому предпочитаю проветривать сама: в комментарии к заказу всегда плюсом к просьбе надеть маску прошу также полностью открыть окно сзади. Чтобы в процессе поездки в салон поступал свежий воздух.

Летом проблем не было. Но на улице холодает. Кто-то читает комментарий и выполняет просьбу. Кто-то читает, понимает, что ему это не подходит, и не берёт заказ. Ок, всё понятно, к этим двум группам никаких претензий!

На всякий случай звоню водителю и спрашиваю, видел ли он комментарий. Но дозвониться удаётся не всегда. Или не сразу.

Задолбали меня те, кто не читает комментарий, приезжает и отказывается открывать окно. Дескать, может простыть. Я же в закупоренном такси не поеду. Заказ отменяется, ищу другую машину. Таким образом, и водитель, и я теряем время.

Я не хочу, чтобы вы простыли. Но и заразиться и принести вирус в дом я тоже не хочу. Если у вас будут при себе тёплые вещи, хотя бы шапка и тёплый шарф, вы сможете и такси проветрить, и не бояться холода из открытого окна.

Если вас очень напрягает брать с собой шапку, то хотя бы читайте комментарии. Это никогда не будет лишним.

А пока что меня задолбали те водители, которые и комментарии не читают, и пожелания, в нём высказанные, выполнять отказываются.

33978

Третий лишний

Задолбало принимаемое за безоговорочную истину мнение о том, что рождаемость должна повышаться. Зачем она должна повышаться? Какой смысл в увеличении населения?

В природе у разных видов — разные стратегии размножения, но одно правило работает для всех: количество потомства обратно пропорционально заботе о нём. Муха откладывает 2000 яиц и улетает восвояси: кто выживет, тот выживет. Слониха рожает не больше четырёх детей за жизнь, и заботится о них, пока не повзрослеют.

Люди крайне редко рожают по пятнадцать детей просто из любви к процессу. Вырастить человека -это процесс как минимум на восемнадцать лет, и, если делать это качественно, это очень дорого. Низкая рождаемость — признак развитого, благополучного общества, где не нужно опасаться, что из десяти детей выживет трое, где стакан воды обеспечивает пенсионный фонд, где низкоквалифицированные рабочие руки не востребованы.

Приведу в пример свою страну: богатую, развитую, с хорошей социальной инфраструктурой, с преимущественно городским населением. До недавнего времени у нас считалось нормой трое детей. Сейчас три уже много, два в самый раз. У нас безработица примерно 7% - это официальная цифра, но она неправильная, потому что в список также входят домохозяйки, рантье и профессиональные сидельцы на пособии, т. е. те, кто работу и не ищет; но тем не менее. Цены на жильё ужасают. Детский сад без государственной субсидии стоит столько же, сколько университет.

Куда ещё увеличивать население? Зачем? Отрасли, использующие неквалифицированный труд, отмирают одна за другой. Даже для переворачивания котлет в фаст-фуде уже разработан робот. Беспилотные автомобили скоро оставят без работы водителей транспорта. Двадцать токарей заменяет один инженер, обслуживающий станки с ЧПУ. Фермер в наши дни имеет университетское образование. Там, где он нанимал пятьдесят работников, сейчас он обходится пятью, чаще всего это члены его же семьи. На сбор урожая привлекает приехавших на отдых студентов.

Пушечное мясо нам тоже без надобности. Современная армия — это прилично оплачиваемая, квалифицированная работа, туда конкурсный отбор. Солдат обучают, и не столько стрелять и бросать гранату, сколько готовят инженеров, электронщиков, программистов, медиков. Мальчики и девочки охотно идут служить. Жизнь солдата стоит слишком дорого, чтобы заваливать противника трупами. Противника наша армия предпочитает заваливать бомбами, с беспилотников.

Так что остается, какие аргументы? Только пещерные — «перерожать арабов», да религиозные — «плодитесь и размножайтесь». А практические, где? А нету их.

«Лучше меньше, да лучше».

33974

Несётся бабка словно лось, сметая всё что попадётся

Крытый и огороженный переход, говорите?

У нас на центральном городском проспекте есть такое место. Большой подземный переход к рынку. Широченные ступени, перильца, иди — не хочу. На поверхности — интенсивное движение, пригородный автовокзал, две остановки общественного транспорта. Что, все пешеходы осознали и топают по подземке?

Не поверите — шиш!

Бабули идут по поверхности. Центральная часть проспекта огорожена металлическим заборчиком — бабушки её перелезают. Внуки сопротивляются, потому что учительница в школе говорила, как правильно переходить? Подзатыльник мелкому обормоту, будет он ещё бабушку учить! И вперёд, прыжками через дорогу. Если полиция пытается провести рейд и штрафануть нарушительниц, поднимается гвалт до небес — обидели пенсионерку, сволочи, псы режима. Дождь, снег? А там ступеньки, это тоже опасно, вдруг скользкие!

— Вы не понимаете, вы молодые, а бабушке тяжело по ступеням в подземку спускаться!

— Так бабушка вон только что заборчик преодолела с торбами с рынка?

— Это она вынужденно, чтобы по переходу не идти, ничего не понимаешь, старость не уважаешь!

Сделали регулируемый пешеходный переход за полквартала от подземного. Толку-то. Нормальные люди переходят либо там, либо под землёй (кому куда удобнее), «бабушки» — по прямой. Видимо, потому, что вороны иначе не летают.

Проезжаешь этот квартал, и глаза во все стороны — не дай Ктулху, выскочит на проезжую часть «комсомолка-спортсменка» лет семидесяти. Молодые так не делают, а вот среди пожилых — и мужчин, и дам — встречаю каждый раз таких атлетов.

Только бы не столкнуться.

33968

Мальчики-попрыгунчики

Задолбали прыгуны на самокатах. Слезть с самоката, поставить его на бордюр, затем залезть снова? Так делают только те, у кого много свободного времени! Только хардкор, только запрыгнуть вместе с самокатом!

Ещё ничего, если он без двигателя. Подумаешь, расход подшипников возрос раз в десять, это небольшая цена за то, чтобы показать себя крутым. А заодно задолбать кого-нибудь внезапным грохотом.

А если с двигателем — аккумулятор при прыжке повреждается, но загорается не здесь и сейчас, а через несколько часов, при зарядке. И каждый такой случай даёт повод противникам самокатов трещать о том, какие они страшные и ужасные. И не только с двигателем, но и без.

А всё из-за прыгунов.

33962

Вода, вода, кругом вода

Окатили водой из лужи, испортив белое пальто?

Неприятно, понимаю.

Ещё и водитель-гад остался безнаказанным, а разве можно не наказать виновного?

А вот как выглядит это со стороны водителя:

— Впереди — вода на дороге, вода с неба, вода на стекле, вода со всех сторон, видны только фары встречных и красные стоп-сигналы впереди едущих. И ещё светофоры.

— Иногда через дорогу мечутся тени — «пешехода-должны-пропустить!», и он бежит сквозь дождь не глядя по сторонам, нужно вовремя его заметить среди блеска фар и потоков воды, и не наехать.

Что, говорите, вы там где-то на обочине стояли? Ну, извините, вам не повезло оказаться не в том месте не в то время.

Ладно еще, когда дождь уже закончился, и в принципе можно разглядеть, что вон то мокрое пятно на дороге — глубокая лужа, и её можно объехать или хотя бы притормозить без риска устроить массовое ДТП с жертвами. Но так бывает не всегда — и колесо проваливается в колдобину с водой, окатывая грязью и машину, и вас, белое пальто.

Так кто же во всем этом виноват? Водитель, который едет по данной ему дороге в данную свыше погоду, или вы, с чего-то решившая, что на «белые польта» законы физики не распространяются?

А может быть, виноваты те, кто построил такую дорогу, вода с которой не стекает в ливневую канализацию?

Или те, кто так спланировал проезжую часть и тротуары, что брызги летят в пешеходов? Ведь можно было сделать разделительный газон метра в полтора, как раз для того чтобы вы не оказались на обочине?

Или те, кто убрал светофор и сделал «безбарьерную среду», в соответствии с модой урбанизма?

А может, надо было вообще сделать для пешеходов крытый огороженный от дороги переход, в котором можно было бы в любую погоду идти пешком, защищающий от дождя, снега, холодного ветра и брызг? И не только тут — но и во всём городе?

Глядишь, часть автомобилистов предпочла бы быстренько пройти по сухому, вместо того чтобы выписывать круги на автомобиле, лишь бы не вымокнуть под дождём.

Не всё так просто, как вы себе представляете…

33947

Кто не карает зла, тот способствует его свершению

Меня задолбало то, что очень часто страдают или получают наказание те, кто никакого отношения к проблеме не имеет.

Еду в автобусе. Народу много, в проходе места нет, поэтому стою в самом конце, спиной к стенке автобуса, рядом с последними сиденьями. На остановке кто-то выходит, люди начинают заходить, и придурок с заднего сиденья внезапно просыпается, подскакивает, бежит к выходу… прямо мне по ногам. То есть: он проспал остановку, пронёсся, как бизон, оттоптал мне ноги, изгадил мне ботинки. Мне, человеку, никак не виноватому в ситуации. Извинения? Нет, так и не услышала.

Стою у пешеходного перехода. Дождь. Мимо проносится лихач, и… это был последний раз, когда я надела светлый плащ. Нельзя носить такие вещи в городе, где часто идут дожди, даже если город — культурная столица. Столица, может, и культурная, зато автолюбители — совсем нет. Извинения я, кстати, в этот раз услышала. Но извинениями грязную воду не уберёшь.

Подруга ходила в гипсе из-за того, что какой-то урод, двумя руками вцепившийся в телефон, не устоял на ногах, когда автобус дёрнулся, влетел в неё и сломал ей руку. Урод умудрился выбежать из автобуса и остался безнаказанным.

Но сюда меня заставила написать следующая история. Какой-то не самого большого ума дятел нарисовал на стене котельной из баллончика какую-то кракозябру. Какой-то сверхответственный гражданин в порыве оскорблённых чувств написал на какой-то портал жалобу, что на стене нарисована хрень.

Угадайте, кто закрашивал хрень? Художник от слова «худо»? Сообщивший гражданин? Начальство котельной? Снова не угадали. Оператор котельной. Женщина, вообще ни с какой стороны не виноватая, должна была закрашивать это дерьмо краской, вместо своей основной работы.

Я мечтаю о мощной системе слежения, чтобы ни одно такое говно не ушло от наказания. Испачкал чью-то обувь или одежду? Оплачивай чистку. Облил пешехода? Оплачивай кроме химчистки ещё и моральный ущерб. И не уйдёшь, как мудак, сломавший девушке руку. И сам будешь закрашивать херню, которую нарисовал. И не забудь извиниться для начала.

У меня всё.

33936

От безответственности до преступления один шаг

Девушка, которая гвозди раскидывает по дороге, чтоб под окнами по ночам не катались…

Вы знаете, что вас судить надо, также как и вашего соседа, кстати, который муниципальное имущество портит. У вас машины, как я понимаю, нет, как и у соседа, а как же остальные люди, живущие на вашей «тихой улочке в спальном районе», которым нужно до дома доехать, или утром на работу, детей в сад отвезти, о них вы подумали?

«Мы писали, чтоб поставили камеры», — да не помогут камеры, вот никак: закрыл букву на номере и всё, да и не предусмотрены камеры с радаром на вашей «тихой улочке», не автомагистраль, всё-таки. Почему нельзя головой-то подумать?

Если улочка ваша тупиковая — провести собрание, поставить шлагбаум на кнопке… если нет — написать заявление о монтаже искусственного препятствия, да-да, того самого «лежачего полицейского». В конце концов, сосед ваш, раз так не может смириться с ночными ездоками мог бы сам такой приобрести — благо стоит он копейки — и присверлить к дороге.

Да, это тоже нарушение, но, по крайней мере, местные о нём знать будут, адекватные люди, которые едут в жилом районе медленно, не пострадают, а гонщики, да — поплатятся заменой подвески…

А то, что вы делаете… этому ни объяснения, ни оправдания нет.

33935

Моя полиция меня бережёт

Сегодня впервые в жизни я получил помощь от российской полиции.

А началось всё с неправильно оформленного билета на электричку. По которому я бы на неё сел, а вот вышел бы только оплатив штраф, так как билет был оформлен до другой станции в другую сторону. Заметил я это, как водится, только перед посадкой.

Вернувшись в кассу, я сначала вежливо попросил переделать билет, на что мне кассирша предложила писать претензию, которую рассмотрят в течение десяти дней, так как «технической возможности у меня нет, билеты не подлежат возврату и я вообще не обязана тут из своего кармана».

Ну что ж, зовите старшего кассира, я никуда не уйду. Но вместо старшего кассира она нажала на тревожную кнопку. В мгновение ока нарисовались трое полицейских, готовых винтить и везти в отделение. Но всё же поинтересовались, а что, собственно, сотворил этот гражданин, не похожий на грабителя? Я в двух словах объяснил.

Полицейский сунул голову в окно и скомандовал: билет принять назад, деньги вернуть. Через пару минут мне пришла СМСка об отмене покупки и возврате денег.

Стало быть, техническая возможность сразу появилась, и деньги из своего кармана не пришлось отдавать. Просто надо было пошевелить клешнями. Только сразу, не привлекая полицию и не позорясь.

33927

В стране невыросших детей

Здравствуйте, совы, молодые мамочки и прочие «несвободные от графика».

Я в прошлом тоже сова. Со всеми «не могу уснуть, таращусь в потолок до 2−3 ночи», «не могу проснуться, разбитая-замученная», которую родители кое-как одевали и волокли в сад, чтобы там проснуться к обеду и провертеться весь сон-час.

Что изменилось? Ну, во-первых, я из не самой обеспеченной семьи и рано пошла работать. Потому что понимала, что хотелок много, а родители не кони, поэтому отдельное жильё, вкусную еду и приятное времяпрепровождение я должна обеспечить себе сама. Поэтому я работала много и подолгу. Часов по 14−18 в день. Ну и погулять надо было, так что 3−5 часов поспать — и на работу. А работа с деньгами, и внимательность нужна уже с утра. Литры кофе и постепенно выработанная привычка «есть возможность — спи».

Конечно, так не хочется. Хочется в уютный офис с молодым дружным коллективом, 8 часов рабочего дня, кафе, спортзал, салончики-ноготочки, книжки, хобби и прочее. В наличии же истеричные покупатели, разномастные наркоманы-мошенники-воры и «лояльность компании», «ответственность», «кто, если не ты», ну и работа без праздников и выходных в компании-соковыжималке. Зато да, мне повезло (да-да, я не буду говорить, как много работала ради этого и добилась, потому как не раз видела, как кто-то добивался, а на денежную должность приходило чьё-то дитятко) и я получила карьерный рост. Жалко, была дурой и все конкурсы внутри компании «брала деньгами», а не грамотами-сертификатами. Но заработала. Заработала на… смену региона проживания.

А, во-вторых, я просто сменила часовой пояс и теперь почти счастливый жаворонок, вот уже несколько лет. Но это я похвасталась. А теперь по делу.

В моём городе три крупных производственных предприятия. Более шести тысяч человек каждое. На каждом предприятии много подразделений, которые между собой контактируют. И много вопросов, которые необходимо решать оперативно. Как думаете, если Маша будет приходить к 10, Петя к 12, а Миша к 15, много ли вопросов решатся оперативно? Очевидно, нет. Значит, приходить на работу они должны в максимально близкое друг к другу время.

Как думаете, электричество, для освещения огромного количества помещений предприятия, вырабатывают котики? Нет, свои подстанции, безусловно, есть. Но ресурс для запуска подстанций тоже стоит денег и расходуется. И включается в стоимость продукции, а цена продукции должна быть конкурентной. Из чего очевидно, что предприятие постарается, чтобы большая часть помещений работала при естественном свете, насколько это возможно. А световой день у нас ограничен.

Следующий момент — это транспорт. Все эти люди, работающие на предприятии, должны на это предприятие как-то попасть. И не всем посчастливилось жить в шаговой доступности от места работы. Поэтому люди едут на транспорте. Как думаете, если вся эта толпа будет ехать на работу в то же время, что и остальные, многие ли доберутся на работу вовремя? Уже сейчас люди из офисов пишут, что приезжают на работу за 30−40 минут, чтобы не стоять в пробках и не опаздывать. Поэтому и предприятия организовали начало работы раньше, чем остальные. Кстати, на всех этих предприятиях есть минимум четыре графика, что также позволяет разгрузить трафик.

Ну и, если вы хотите что-то этому предприятию продать, например, услуги по замене кровли или окон, или хотя бы канцтовары, вам, очевидно, придётся подстраиваться под график работы этого предприятия. Можно, конечно, обойтись мелким оптом, но работа с многотысячными предприятиями, как показывает практика, выгоднее. Да и заказ на будущий год получить будет проще, если вы себя зарекомендовали, конечно.

Далее — врачи. Да, все мы лечимся, и все мы хотим получать медицинскую помощь. Чтобы одни врачи уходили с работы не в темноте, не в 9−10 часов вечера, чтобы мы не сидели у врача до полуночи с мыслью «как добраться до дома», и чтобы организовать прием граждан в несколько смен, потому как врач пока не робот, а работы у него всё больше, другие врачи, первая смена, должна начать работу пораньше. Хотя бы часов в 9.

Далее — общепит. Чтобы в 12 часов подать первую горячую пиццу, на работу нужно прийти отнюдь не в 11:45.

Далее — сменная работа. Чтобы ночная смена началась не в 12 ночи — транспорт у нас ходит в большинстве регионов часов с 7 утра и до 10 вечера — дневная должна начаться не позже 10 утра.

И прочее, прочее, прочее. Огромнейшее число причин, чтобы люди работали в определённом графике в определённое время, никак не связанных с «жаворонками» или «совами».

А теперь о том, почему «невыросшие дети».

Почему вы, дорогие страдающие совы-взрослые, не думали о своём будущем раньше? Что мешало вам выбрать профессию, не требующую работы в графике? Или найти работу, включающую ночные и дневные смены? Или переквалифицироваться и пойти на удалёнку? Это не считая моего варианта со сменой места проживания. Да, у меня тоже не было выбора. Но я не ныла, что мне-сове не дуют в попу. Я работала над своей жизнью. Почему каждая третья маман считает, что её дитачке должны пойти навстречу, и принимать в сад-школу в удобное лично ей время? Заработай денег, найми няню-гувернантку-репетитора и не мучай ребёнка. Не можешь? Тогда адаптируйся к реальной жизни. И готовь ребёнка к тому, чтобы он не в 25 лет задумался, почему так несправедливо устроено лично его рабочее время.

Почему столько людей сейчас начали рассказывать, что «мне всего 18, я не могу сделать выбор профессии на всю жизнь»? При том, что паспорт радостно бегут получать в 14, а в 18 успешно рожают. Значит, могут? А потом жалуются, жалуются, что им не создали условий для заработка без усилий. Что деньги, оказывается, не листики с дерева, которых можно нарвать, сколько вздумается. Что работа — не погулять с друзьями летом во дворе. И даже не собаку выгулять. И что думать о своём будущем нужно было вот тогда, в пятом классе, когда тебя спрашивали: «Ванечка, кем ты хочешь стать, когда вырастешь?» Люди, «совы» были всегда. Дети были всегда. Работа была всегда. И всегда она зависела от светового дня. А не от заговора «жаворонков».

Кстати, интересно, где были совы, когда люди вставали с рассветом и шли в поле-птичник-коровник? Почему не повымерли с голоду? Может, потому что взрослели и понимали, что такое их личная ответственность за себя, своё будущее и будущее своих детей?

Ребят, повзрослейте, пожалуйста.

Ну или откройте свой бизнес, с графиком «от левой пятки», и успешно набирайте туда таких, как вы. Лет через 5, если будете достаточно успешны, таких, вас станет больше, а значит, станет больше счастливых сов. Видите? Всё решаемо! И совсем не надо для этого задалбывать окружающих.

33924

Как низко пал секам

Есть у меня одни знакомые. Живут ни в чём себе не отказывая, в трёхкомнатной квартире в центре города, три машины на семью, все непременно джипы популярной немецкой марки. Муж, жена и трое детей.

И вот однажды «немного подвыпившая» дщерь попадает в ДТП. Выпила «всего-то» 2 бутылки вина. Действительно, ни о чём. Как из ни в чём не повинного водителя машины, в которого она врезалась, пытались сделать виновника — отдельная история. Однако российские врачи сумели спасти девочку, но нужна реабилитация.

Конечно же, реабилитацию нужно проходить только за границей и только за евро. Поэтому отец обращается во все благотворительные организации и сам спамит в интернете — помогите собрать бедной девочке на реабилитацию деньги. Мне тоже пришел этот спам. Зная ситуацию, я сказал только одно — продай хоть одну машину. На меня вылился поток грязи: что не моё дело, считать чужие деньги и давать советы по поводу продажи машин, после чего я был заблокирован этим человеком.

И вот недавно наткнулся на сайт одного из благотворительных фондов, где описывалась эта история и что деньги успешно собраны и девушка проходит реабилитацию. Написал в этот фонд реальную ситуацию, мне пришёл ответ, что они не обязаны проверять истории своих подопечных, так же как и верить каждому написавшему им на сайт. Однако, деньги собраны и перечислены в больницу, девочка счастлива. И в конце приписка — вы можете помочь ещё кому-нибудь из наших подопечных.

Меня задолбало, что из-за таких людей как они, моя помощь может не дойти до действительно нуждающихся больных людей, которым требуется реальная помощь, а на таких вот моральных, низко павших уродцев.