bash.im ithappens.me zadolba.li

Транспорт

28588

«Буду делать хорошо, и не буду — плохо»

Автобус. Дошкольнику стало скучно сидеть и он запрыгнул на сиденье с ногами. Девочка постарше — сестра, видимо — вяло пытается его урезонить. Подхожу, делаю замечание, усаживаю мальчика, велю держаться покрепче. Дальше едем спокойно.

Снова автобус. Полупустой. В дверях стоит девочка, балуется, прыгая и повисая на дверном поручне. На остановке не выходит, создаёт препятствие входящим и выходящим. Спрашиваю, выходит ли на следующей — нет, говорит. «Тогда, пожалуйста, или отойди вглубь салона, или выходи на остановках и выпускай выходящих, а сейчас ты мешаешь людям». Отходит туда, где её некому толкать, без проблем выходит через пару остановок.

Пешеходный переход, последние секунды красного для пешеходов. Перехватываю пацана, который торопится перейти дорогу. Вовремя: такой же торопыжка, но постарше и на машине, пролетает мимо нас на жёлтый. «Молодой человек, вас сейчас чуть не сбили. Переходите только на красный и всегда смотрите по сторонам».

Компания мальчишек увлечённо общается на тротуаре. По ходу дела шутливо толкают друг друга причём всё активнее, то и дело кто-нибудь заступает на проезжую часть. Подхожу «Ребята, отойдите от дороги. Движение активное, вы же не хотите вытолкнуть друга под машину?» Понимают, отходят, один благодарит.

Иду домой, замечаю странную активность у дороги. Через пару минут становится ясно: ребята стоят поодаль от нерегулируемого пешеходного перехода, поджидая машины, подпускают их поближе — и кто-то срывается, перебегает дорогу перед самым автомобилем. Водители резко оттормаживаются, детишки громко ржут. Пока иду, успеваю заснять такой забег на телефон, ловлю последнего бегуна. «Понимаешь, в чём косяк? Веди к родителям!» Родители оказываются знакомыми по собачьей площадке. Сбрасываю видео, узнают остальных из компании, обещают передать информацию.

К чему я это всё?

Уважаемые родители! Вы любите говорить (и где только научились?!), что поведение и воспитание детей — ваше и только ваше личное дело. Что никто другой, вплоть до воспитательницы детсада и представителей правоохранительных органов, не имеет право даже замечания сделать вашему дитятку, что «вы мне скажите, дома сам/а отругаю» и так далее. Правда, вы быстро забываете о «личном», когда речь заходит об обеспечении вас и ребёнка всякими благами, ну да и ладно.

Но во всех перечисленных случаях детишки не только причиняли неудобство окружающим, но и представляли угрозу для себя же! Стоящий на сиденье малыш красиво полетит при первом же торможении; девочку в дверях или вытолкнут из автобуса, или она сама оттуда вывалится вместе с открывшейся дверью (и хорошо если не на ходу), о возможных последствиях ДТП я вообще молчу.

Большинство детей — не мрази, им просто не хватает опыта и мозгов. Большинство людей — не мрази, они помогут и защитят ребёнка. Просто дайте уже своим детям шанс стать членами общества!

С задолбанием, чайлдфри, заинтересованная в выживании ВАШИХ детей, чтобы её законодательно не обязали рожать собственных.

28586

Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить

29 января, 14:48

Задолбали меня перекупы машин. Всего ничего, как повесил объявление, а эти назойливые ребята спешат отнять время и сообщить о своих уникальных предложениях. Раз семь уже поспешили за пару дней. Видимо, ребят этих много, в интернете сидеть любят, может и этот текст прочтут.

Если подробнее — сейчас ведь и сайты пытаются блокировать их базы, переводя номер продавца на другой, и сам я написал просьбу о звонках от частных лиц. Но нет-нет и всё равно раздаётся звонок от любителей паразитировать на чужом имуществе. А иначе и не скажешь, ведь их деятельность живёт за счет того, чтобы выклянчить у одного подешевле, навести псевдолоск, который отвалится через месяц, и продать подороже другому. А зачастую и без лоска, по принципу «и так сойдет».

— Нет, Иван Иваныч, я не буду уступать вам 50 тысяч от своей цены, хоть вы и готовы забрать вотпрямщас, а продавать я буду не один день. Вы правы, может и не одну неделю, вот только гонки нет, а состояние авто и правда соответствует его цене. И найдётся покупатель, пусть и не моментально, который это состояние оценит.

— Нет, милая девушка из конторы с аукционами, я не буду с вами сотрудничать. Вы хотите всего лишь помочь и выкупить машинку по рыночной стоимости? А почему вы взяли эту рыночную стоимость так, как будто на продажу идёт 30-летний запорожец без колёс? А, это ваши услуги ещё стоят и комиссия… Удачи.

— Многоуважаемый Акакий Шифоньерович из самого лучшего дилерского центра, мне не интересен трейд-ин за копейки и новая машина с кредитом взамен моей. Я же написал в объявлении, вон там в начале, что хочу автомобиль вообще другой марки, их у вас отродясь не было. Как я могу доверять продавцу, который не умеет читать?

В общем, продаваны, перекупщики, аукционеры и иже с ними. Ваша манера просочиться туда, где вас явно не ждут и где с вами работать не хотят, задолбала. Хотя, открою тайну, с теми, кто живет по принципу «лох не мамонт», вообще общаться неприятно. Так что займитесь уже чем-то полезным, ну или, хотя бы, не задалбывайте!

28569

Мы в ответе за тех, кого распустили

28 января, 08:24

Коллега, мы сами приучили пассажиров не брать билеты.

Отсутствие контролёров и упование на то, что всегда можно договориться, и влечёт за собой такие нарушения. Более того, однажды потребовав от кондуктора выдать мне нормальный билет, а не состоящий из двух разных половинок, сидящий рядом пассажир заявил: «Тебе что, жалко что ли? У неё зарплата маленькая».

Люди вы задолбали. Чеки в магазине не берём и не проверяем, что там пробито (сам натыкался на якобы случайно пробитый дважды недорогой товар). Не прокатило со мной, но прокатит с остальными. А что, она себе пару лишних бутылок пива купит, завтра сможете лицезреть её лежащей за тем же магазином в бессознательном состоянии.

Если у человека нет образования, и его берут работать только кондуктором или в магазин у дома, то, наверное, это его проблемы. Так же как и зарплата, которую он получает. Поэтому хватит считать деньги в чужих карманах и поощрять воровство и разгильдяйство. Сегодня он украдёт двадцать рублей с билета, а завтра с ножом отнимет у вас телефон в подворотне. Это такая же кража, и она должна быть наказана.

Требуйте билеты, чеки и проверяйте их правильность. Не позволяйте совершать преступления. А вор должен сидеть в тюрьме.

Задолбали.

28557

Что не дано, то не вложится

26 января, 08:00

Подброшу в копилку добреньких.

Работаю в транспортном управлении небольшого города. Регулярно наблюдаю, как пассажиры отдают свои билеты кондукторам при выходе или просто платят и говорят, что билет не надо. На закономерный вопрос: «Зачем так делать?» — получаю просто оригинальный ответ: «Они же копейки получают». Знаете, как прозвучало в одном известном фильме, «Кто сколько получает, только бухгалтерия знает». Я просто обожаю эту цитату. А получают (те, кто работают более-менее честно и при этом не сидят целый день на своём месте) побольше некоторых сидящих в управлении на фиксированной ставке.

При этом у вас же хватает наглости ныть, что сто лет не ремонтировались пути, а вагоны уже давно пора в утиль. Извините, а на что это все делать, если ваши деньги идут мимо кассы и оседают в карманах у кондукторов? Она, вон, в свободное от работы время в явно недешёвой меховушке ходит (сам лично видел), спрашивается, откуда, если, как вы говорите, у них зарплаты маленькие?

Благодаря вам кондукторы обворовывают предприятие, которое и так не сводит концы с концами. И не надо мне тут высказывать. Да, я здесь работаю. Предъявляю удостоверение, потому что раньше в аналогичной ситуации мне была выдвинута претензия в духе: «Мальчик, ты кто такой, давай отсюда». Да, я напишу служебную записку, хотя она слёзно просит этого не делать. А вы, если на самом деле хотите, чтобы ремонтировались пути и подвижной состав, а также росли зарплаты (не только у кондукторов, а у всех сотрудников), прекратите оказывать кондукторам медвежью услугу.

28538

Богат не тот, у кого много, а тот, кому достаточно

Почему окружающие люди не ведут даже самой примитивной домашней бухгалтерии, а потом побираются на подачках?

Я вот веду книгу доходов и расходов, хотя живу один и зарплата позволяет мне не выкраивать, а покупать по знаменитому студенческому «правилу правой руки» — это когда закрываешь ценник правой рукой. Без пинков и напоминаний, под глупые ухмылки знакомых и непонимающие взгляды коллег. А всё почему? Правильно, наступил на грабли тотального безденежья в дни своего самостоятельного студенчества. И очень мне не хочется снова видеть ту картину, когда скопленное за год неплохое северное денежное довольствие после выхода из академа буквально за пару месяцев обращается в ничто. В ноль.

В необходимость идти на ненавистную подработку к полубарину-начальнику ради съёма комнаты в заклопованной коммуналке, даже с учётом повышенной и президентской стипендий. В необходимость покупать голую картошку с макаронами, гоняя в гипермаркет за семь остановок с одной пересадкой. В жизненную необходимость закупа в секондах, с переступанием через себя, когда старые, ещё доармейские шмотки занашивались до дыр. В ощущение себя неполноценным по сравнению с одногруппниками, которым батя, живущий рядом, может вполне себе подкинуть тысчонку-другую сверх на карманные расходы и которые могут позволить себе работать для удовольствия и стажа, а не для выживания. Нет, я смог не скатится. Да, приходилось высчитывать до копеек и вести себя как меркантильный скряга. Но я смог выправить свои дела и смог окончить ЛЭТИ с честным красным дипломом. А с тех пор, как забавная привычка, осталось ведение доходов и расходов. Забавно, но в жизни помогает.

Нет, дорогой М., я не займу тебе до аванса. Закончилась у меня сумма, отложенная в категорию «разное». Тогда мне придётся вычитать это из питания или посидеть несколько дней без личной симки, пропустив ежемесячный платёж. А это меня не устраивает. Да у меня травма и я помешан на покупке нормальных продуктов. И не звонить тоже не могу. Зато могу дать бесплатный совет сэкономить на ежедневном кофе из автомата и пиве после работы. Мне не жалко.

Нет, К., хоть ты и собираешь дань со всех бухгалтеру на декрет, но я уже скидывался в этом месяце. У., на день рождения. Можешь не смотреть на меня взглядом, преисполненным смеси обиженной невинности, разрушенных ожиданий и пролетарской ненависти. Я в середине этого месяца, вот ведь саботажник, позволил себе проболеть неделю без героических самопожертвований на рабочем месте. Бюджет с тегом #скидивались пришлось урезать, ай-яй-яй. И весь нал, который ты неизвестно как умудрилась пересчитать до сотенной, в рюкзачке лежит для более срочных и внезапных текущих трат. Отказывать себе в них ради малознакомой девочки из бухгалтерии? Нет, спасибо.

Не, Ю. Я понимаю, что у тебя кредит и ребёнок на руках. Мне тебе искренне, по-человечески жаль, но я-то тут при чём? Да, любили друг друга на старших курсах, и? Ты убежала с ним, как только он позвенел мошной. Зачем сейчас плакала ты мне целых полтора часа про своё бедственное положение и прямыми просьбами помочь по кредиту. Да, я злой мудак и еще 15 существительных и 20 прилагательных в разных комбинациях. Но зачем ты машину брала, тем более в кредит? Я вот живу по средствам, и тебе тогда, когда мы съезжались, пытался это привить. Не привилось. Звиняй, денег нет. Я недавно купил без ипотеки квартиру, рядом с метро, да ещё и в новом доме, и мне нужна ещё половина стоимости, чтобы из убогого евроремонта сделать нормальный. И чтобы мебель из дерева, а не из икеевского ДВП. Да и коммуникации проверить-доделать… Да и проводку кое-где стоит поменять… Приходи потом, сейчас действительно нет свободных денег.

И что, Б., что я смог купить квартиру. Как? Да легко! Мало отдыхал и много работал. Очень мало отдыхал и очень много работал. И в это время успевал документально повышать квалификацию и получать сертификаты. Чтобы мочь получать нормальные премии и хорошие проценты с выполненных мной заказов. И даже не брезговал сиюминутным фрилансом. Который очень быстро вырос от копеечных заказов до серьёзных сумм от постоянных клиентов. Могу и тебе предложить так поработать. Не, помогать деньгами с покупкой квартиры я не буду. И селить тебя на ПМЖ с пропиской у себя — тоже. И что, что ты какой-то там троюродный племянник с семьёй? Советом, участием — помогу, не вопрос. Но ты взрослый человек, у тебя есть взрослая жена. Я тут причем? Когда я сидел в голой комнате с дырой в кармане — ни одна сволочь с вашей стороны не помогла. Даже символически. Андестенд ми?

Мне расскажут про традиции и про вежливость. Будут выть про семейные траты с упором на лялек и про карму. Пояснят за то, что я жадная сволочь и не могу в дух товарищества. Будут напирать на родство и откровенно хамить. Как делают все просящие, но… Задолбали! Не дам!

На паперти, говорят, дают.

28537

Цени не только своё, но и чужое время

24 января, 08:00

Дорогой мой Д’Артаньян! Если какие-то правила и привычки людей в городе, куда ты периодически приезжаешь, кажутся тебе привычками «стада баранов», есть замечательный способ с этим справиться. Не приезжать. А вот поза «все идиоты, я один умный» она, скорее, про ровно обратную ситуацию.

Давай я подскажу, что не так в твоих расчётах.

Допустим, на станциях около вокзалов все будут становиться в два ряда на эскалаторе. По твоим же словам, поток при этом ускорится на 30%. Ок, значит стоять ты будешь не 15 минут, а 10. Для тебя, ты сам говорил, экономия несущественная. Для человека, спешащего с поезда на самолет — порой решающая.

Также предположим, что и на станциях пересадок тоже все будут становиться в два ряда. Всегда, а не только когда об этом объявляет по громкой связи дежурный. Тебе, ты сам сказал, экономия 2−3 минуты кажется мизером.

Не в часы пик поезда ходят с интервалом в те самые 2−3 минуты. Дорога с двумя пересадками — а в городе есть несколько веток, не имеющих прямой стыковки, легко превращает пресловутые «2−3 минуты» в 15−20 минут опоздания.

Ты, мил человек, приехал. По делу ли, для туризма — не суть. Важно то, что приехав куда бы то ни было люди не забивают планнер на все сто. Оставляют всегда «для разбега» полчаса. Мало ли, не так посчитал время на дорогу. Несколько дней, даже пару недель в году так можно.

Ты удивишься, но врачи, преподаватели, как и те, кто работает в Москве, а живёт в пригороде — не запасают полчаса. Каждый день запасать — это ровно неделя, выброшенная из жизни, за год. Ради чего, ради твоего царственного комфорта? Вот вышел человек с работы и мчится сломя голову на определенную электричку. Да, командированного редко будут держать «до звонка», а постоянного сотрудника — как раз плюнуть. На то, что следующая электричка — через два часа, всем плевать. Или врачу из больнички надо в институт на лекции, и на счету каждая минута, за опоздание или ранний уход штрафуют. Тоже всем плевать.

Так что знаешь, дорогой оптимизатор, сиди-ка ты дома! И вопросы порешать можно по Скайпу, и балет Большого посмотреть в интернете. Или езди по столице на такси, там без очереди по выделенной полосе. Как раз для царей твоего типа.

Задолбал! С приветом, твой баран, стоящий справа, проходящий слева.

28528

Мне планов ваших смешно громадьё

Подозреваю, вы живёте тоже около работы? Нет? Переезжайте срочно — глядишь, в транспорте по утрам станет легче.

Ох, любят же люди указывать другим, как им поступать. Говорите, в каждой школе есть хотя бы одна адекватная учительница, которой не жалко отдать своего ребёнка? А как я должна это выяснить? Директор школы почему-то при встрече не говорит «вот в А-классе учительница — старая маразматичка, которая будет на математике цепляться к почерку и истерично ругать за кривые нули, в Б-классе учительница подвержена заскокам настроения, зато в В-классе просто замечательная адекватная учительница, такой не страшно отдать своего ребёнка». Почему-то в интернете нет сайта с обзором учителей разных школ.

Видимо, я должна верить и надеяться? Отдать ребёнка первому попавшемуся учителю и молиться, чтобы тот оказался нормальным педагогом. Ведь если что, всегда можно просто поменять школу, не так ли? Извините, но мне такая лотерея не нужна. В начальной школе важно приучить ребёнка к учёбе, привить ему хоть минимальную любовь к обучению. Навыки и личная харизма первой учительницы играют здесь не последнюю роль.

В средних классах нужно заложить хорошую образовательную базу. Учителя часто ориентируются на «среднего по палате». Рассказывала мне тут соседка, в соседней общеобразовательной школе «у дома» практически целую четверть проходили простейшие квадратные уравнения, потому что половина класса ничего не понимала и умудрялась забыть практически весь материал к следующему уроку.

Может, ребёнок ещё и не знает, кем хочет стать. Но когда учитель информатики отстал от жизни на пятьдесят лет, шанс ребёнка осознать свой программистский талант стремится к нулю. И если я знаю, что в пускай часе езды, но на прямом транспорте (с пересадками дети ездят очень редко), есть хорошая школа с внимательными учителями — значит, ребёнок будет каждый день ездить час.

Кстати, какой «замечательный» план: переехали — отдайте ребёнка в новую школу. То есть «погулять с одноклассниками из соседних домов» ребёнок будет счастлив. А вот лишиться всех своих старых друзей, обычно полностью сменить программу обучения, оказаться в незнакомом, уже более-менее сдружившемся коллективе, в котором придётся доказывать, что ты достаточно хорош для них, и заново выстраивать социальные связи — это незначительная мелочь, не заслуживающая внимания. Ах, ну да, я забыла, если что, всегда можно просто поменять школу, не так ли?

Не менее «замечательный» план просто переехать ближе к школе. Подумаешь, мелочь — продавать квартиру, покупать новую, очень вероятно сильно терять в деньгах, делать ремонт. Переезд — это же такое простое и приятное мероприятие, доступное буквально каждому. Родителям первоклассника (кто не в курсе, отдавать ребёнка в школу — это безумно дорого) ведь некуда потратить время и деньги. Ловите совет «решение всех проблем»: в любой непонятной ситуации просто переезжай.

Кстати, многоуважаемых мимокрокодилов всё это вообще не касается. Почему бы вам не заняться своими делами?

28525

Занимательная математика

22 января, 14:36

Я не из Москвы и не из Санкт-Петербурга. Но периодически приезжаю или прилетаю в столицу. И каждый чёртов раз, задаюсь одним и тем же вопросом, какого чёрта люди встают только на правую сторону эскалатора в метро?

Оставлять левую сторону эскалатора пустой есть единственный смысл: чтобы люди двигались быстрее. Экономия, на самом деле, мизерная. Без дополнительного ускорения подъём и спуск на большинстве станций можно преодолеть за 3−4 минуты. Спускаясь или поднимаясь шагом, а бегом нельзя — небезопасно для окружающих, хотя многие игнорируют это, можно сэкономить примерно 2−3 минуты. Казалось бы, теоретически ускорение есть. А в реальности его нет.

Привокзальные станции метро — филиал человеческой глупости. Из поезда выходит адская толпа, которой практически в полном составе нужно спуститься в метро. Люди стоят огромной толпой, продвигаются к эскалатору со скоростью умирающей черепахи. Подходим к цели и видим, что… разумеется, люди встают только справа. На стене висит табличка «Уважаемые пассажиры, занимая обе стороны эскалатора, вы ускоряете движение на 30%" (формулировка неточная, я не записала). На полу стоит табличка «Занимайте обе стороны эскалатора». По громкой связи с завидной периодичностью повторяют аналогичное сообщение. Но люди продолжают вставать исключительно справа. Стоит появиться «бунтовщику», как ему в спину сразу начинают тыкать спешащие, которые «Посторонитесь, вы мешаете спускаться/подниматься». На движение от входа метро к эскалатору уходит 15−20 минут. Весь (!) человекопоток тратит по 5−6 минут, чтобы нескольким исключительным личностям сэкономить 2−3 минуты. Занимательная математика!

Аналогичная ситуация возникает в час пик абсолютно на всех станциях. Словно стадо тщательно выдрессированных, упёртых баранов, люди вопреки всему встают только справа и оставляют левую сторону для идущих. Я искренне не понимаю, неужели уже успел выработаться настолько стойкий рефлекс, перебивающий всевозможные доводы разума?

28522

Нас много на каждом километре

22 января, 14:00

Это всё хорошо вы придумали, да только плевать они хотели — меньше на 20−30р получат или больше.

Нас у маршрутчиков много и ездят они не для нас, а для себя. Почему такой вывод? Пожалуйста: стою на остановке, маршрутка подъехала, кое-как через сугробы изнутри перелезает бабка… И водитель пытается закрыть дверь, несмотря на людей, стоящих снаружи у двери! Силой удерживаю дверь и вхожу, а тело на водительском месте ещё и бубнит, что долго. А кто, спрашивается, накидал их снег с дороги нам под ноги? Логично, что там валы снега вдоль дорог.

И вот вам лайфхак: тормозите ЛЮБУЮ маршрутку. А как подъедет — разберётесь. Они сами сделали не «клиентоориентированные» условия, так что нечего и смущаться, что заставите попусту тормозить. В конце концов, несмотря на то, за кого они нас считают — они ездят для нас.

Отдельный «привет» дорожным службам, или кто там должен чистить снег, за то, что они его не чистят, а сваливают на тротуары. Летайте, пешеходы, а лучше не ходите вообще — главное, чтобы машины проехали.

28515

Хорошая была идея. Жаль, детали её портят

21 января, 14:36

Может, изначально Бла-бла-кар и планировался как поиск попутчиков, но сейчас это далеко не так. Теперь там настоящее засилье частников, рейсовых автобусов и маршруток.

В бытность своего студенчества по пятницам я ездила порядка 400 километров из Москвы в родной город к родителям, а по воскресеньям — обратно. Билеты на поезд стоили в районе тысячи, Бла-бла-кар — 500 рублей. Чаще всего это были такие же обычные люди, возвращающиеся на выходные к семье и отбивавшие бензин. Им — вечерняя компания и фактически полная оплата бензина, мне — проезд в два раза дешевле. Идеально. А потом я наткнулась на «торгашей» из изначальной истории.

Люди берут микроавтобусы на 15−20 человек. Чаще всего это бывшие маршрутные такси, практически откатавшие своё. Они адово трясутся, создают безумный шум и являются противоположностью комфорта. Сиденья давно просиженные, пол грязный, водитель гонит, как будто на собственную смерть опаздывает. По сравнению с удобным, чистым и светлым поездом преимущество единственное: цена. Впрочем, для студентки — решающее.

Их невозможно вычислить по заявке. Хитровыделанные водители создают 5−6 разных заявок с разных пользователей на проезд трёх человек на якобы комфортной машине, чтобы люди приняли предложение. Потому что большинство не будет отказываться, уже приехав на место — они хотят добраться до точки Б, а времени искать альтернативные варианты практически нет. Получив отрицательные отзывы, они просто сносят учётную запись и создают новую: «Впервые решил взять попутчика, даже немного страшно ехать с незнакомыми людьми, но можно попробовать!»

Впрочем, есть и заявки на 10−12 мест. Те же самые маршрутки, обычно рейсовые. Ничем не отличаются от маленьких автобусов на автовокзале, просто другой способ забронировать место и отсутствие налогов (попробуйте попросить билетик, многое услышите в свой адрес).

P. S.

«Кроме бензина есть амортизация автомобиля. Есть транспортный налог. Страховка, техобслуживание, парковка, мойка», — вы, конечно, извините. Но это вообще никак не касается ваших попутчиков. Всё это — ваша вынужденная плата за принятое вами же решение купить свою машину. Что-то таксисты ни разу ни говорили, что кроме стоимости бензина и оплаты их работы как водителя пассажир должен ещё и вносить лепту в заботу о самом автомобиле. А от таксистов вас, в общем-то, мало что отличает: тоже предоставляете людям транспортные услуги, просто в качестве профита получаете не заработок, а возможность практически бесплатно доехать до вашей цели.