bash.im ithappens.me zadolba.li

Транспорт

28512

Одна паршивая овца всё стадо портит

21 января, 14:00

Я ненавижу автомобилистов. Не всех. Но тех, что едут на красный, не пропускают нас на зелёный на повороте и ещё вякают из своего тарантаса, обрызгивают в дождь из лужи, паркуются и ездят по тротуарам и газонам.

Я ненавижу собачников. Не всех. А тех незамутнённых личностей, что загаживают своими животными все обочины тротуаров и аллей, отпускают носиться своих крысошавок по этим аллеям, невзирая на то, что там же бегают многие ЗОЖники (типа меня и многих других). И особо я ненавижу «растяжки» из лески поперёк аллеи, когда увидеть её на бегу и вечером в темноте уже подвиг.

Я ненавижу велосипедистов. Не всех. А едущих среди пешеходов на большой скорости или слепящих в глаза фонариком. Тут приходится вставать, закрыв глаза, ибо просто больно во тьме получить ослепляющий блик.

Я ненавижу курильщиков. Не всех. А тех, которых надо высматривать и обгонять бегом, или огибать дугой, чтобы на ходу не попасть в ядовитое облако, от которого свербит в носу и горле, как от какого-то иприта. Которые курят так, словно они одни на белом свете.

Я ненавижу пешеходов. Не всех. А тех, кто на узкой дорожке идут, растянувшись цепью на всю ширину, которые любят идти, дыша в затылок, хотя народа на аллеях не так много чаще всего. Тех, что мнят себя бессмертными Маклаудами, с мозгом амёбы или отсутствием оного, и прут на красный, а ты инстинктивно дёргаешься, повелеваемый стадным инстинктом и не всегда врубаешься, что если все идут, это ещё не гарантия зелёного света и даже пустой дороги.

Я много кого ненавижу. А бесит меня то, что они позорят остальных «представителей своего клана» — и вот уже не доверяешь собачникам вообще, радуешься, когда водители стоят в пробках и буксуют в сугробах и в душе тёплое злорадство, что им сейчас плохо, они платят за прегрешения остальных.

А ведь не все из них виноваты.

28511

Будущее где-то рядом

Всем здравствуйте!

В качестве введения. Вот полчаса назад пропал Интернет. Пять минут назад восстановился. Подходим к сути задолбашки: перезагрузив комп пару раз (иногда работало) и, собравшись уже звонить провайдеру, решил «для очистки совести» выдернуть кабель и через пару минут вставить обратно. Помогло.

Объясните мне кто-нибудь, что это вообще было и как? Теперь, собственно, суть.

Откуда и для чего взялся этот город Wellweather (смотреть Роберта Шекли «Координаты чудес»)? Зачем практически каждый современный гаджет где-то через полминуты после включения начинает жить какой-то своей жизнью? На это вот, да и вообще на любое другое обновление можно ведь сначала разрешения пользователя спросить?

И любимый фантастами бунт компьютеров будет тихим и почти незаметным. Просто всё подвиснет. И будут в аптеках пробивать цианид вместо аспирина и будут покупать и пить. И будут указывать маршруты по откосам и оврагам и будут ехать именно так, а не по дороге. И будут…

И будут молотки такие, что молотками таких-то фирм можно будет забивать гвозди только таких-то фирм и только после установки лицензионного ПО в молоток и чтобы гвозди были только лицензионные.

Чтобы коротко: «Свет мой, зеркальце, заткнись, мне причесаться!»

Надеюсь не дожить.

28510

На чужой каравай рта не разевай

21 января, 08:36

О, кому-то уже кофейные автоматы помешали.

Чем же они вас так нервируют? Вас заставляют там покупать кофе? На вас этот кофе поливают? Нет? Тогда отстаньте уже от тех, кто вам ничего плохого не сделал.

Кто-то не успел позавтракать, потому что нужно выходить к определённому времени на электричку/автобус, и покупает кофе уже в метро/на платформе. Кто-то едет поздно и не успеет поужинать, на ресторан не у всех есть время и деньги. Кто-то выбежал на 5 минут перекусить в обед. Кто-то действительно болеет и должен есть часто.

А кому-то так просто психологически комфортно. И даже если они потолстеют, что вряд ли, как раз-таки для похудения нужно есть пять раз в день небольшими порциями, это их проблемы, а не ваши, не вы же потолстеете. Некрасиво? Не эстетично?

А вы уверены, что вы выглядите для всех красиво и эстетично? Может вы тоже кого-то раздражаете.

Так что давайте относиться ко всем терпимо и не задалбываться.

28508

Маленькие жертвы больших амбиций

Простите, а какого черта ваш ребёнок едет в транспорте в час пик, да еще и с рюкзаком? Ах, он едет в школу?

А как вообще вам взбрело в голову, что выбранная вами школа на другом конце города, пусть даже с профильным китайским, полезными морковными котлетами в столовой и йогой вместо физкультуры — это лучше для ребёнка, чем школа в шаговой доступности и высвобожденные два часа в день, которые раньше тратились на дорогу?

Родители, не сходите с ума. Серьёзно, успокойтесь в своём стремлении дать вашему масику всё самое лучшее, в том числе и первую в рейтинге школу на другом конце города. Он будет гораздо счастливей, если вместо тошнотворного сотрясания в автобусе пять дней в неделю, неадекватно ранней побудки и позднего возвращения домой, получит возможность погулять с одноклассниками из соседних домов. Да, возможно в обычной школе неподалеку не будет лингафонного кабинета и тренажёрного зала. Но там наверняка найдётся минимум одна на параллель адекватная учительница начальной школы, к которой не страшно отдать ребёнка.

И с учителями в среднем звене там всё не настолько страшно, как нарисовало вам ваше воображение. Да, они не готовят победителей всероссийской олимпиады, но обычно замечают интерес ребенка к предмету. Самим учеником выбранному, кстати, а не навязанному вами французскому (конечно, ребёнок уже в первом классе знает, что будет лингвистом). Какой смысл выбирать профиль школы уже в началке, если класса до восьмого в лучшем случае ученик ничегошеньки не знает о том, кем он хочет стать.

Переехали? Отдайте ребёнка в новую школу.

Ребёнок занимается редким видом спорта и ему нужна профильная школа? Оставим в стороне, чьим выбором был этот вид спорта. Переезжайте сами. Это на одиннадцать лет.

Купили квартиру в новом микрорайоне, где школу обещают построить уже пять лет? Спросите себя, где были ваши мозги, подключайте родительскую общественность и начинайте ругаться.

Школа в одной-двух остановках от дома? Пусть в хорошую погоду ребёнок ходит пешком, а в плохую за две остановки его никто не задавит. Школа дальше? Не отдавайте ребенка в эту школу.

И в транспорте по утрам станет полегче.

28500

Маршрутка пролетела и — ага

19 января, 08:36

Сейчас зима, рано темнеет, часто — снег, плохая видимость. И, как и каждую зиму, снова обострилась одна проблема, связанная с маршрутками, о которой ниже.

Я не думаю, что причина кроется в какой-то злонамеренности водителей: в конце концов, чем больше пассажиров в салоне, тем больше выручка. Соответственно, вряд ли водители проделывают всё нижеописанное сознательно; скорее всего, они просто не понимают, как ситуация выглядит с точки зрения человека, стоящего на остановке.

Итак. Из темноты зимнего вечера, из-за снежных потоков выныривает микроавтобус. У него на переднем стекле — большой, ярко подсвеченный номер. Вот только разобрать, какой именно это номер, совершенно невозможно: лампочка подсветки слепит глаза. Водитель видит, что никто из стоящих на остановке не поднимает руку и на полной скорости чешет мимо по второй полосе. Когда автобус подъезжает достаточно близко, чтобы рассмотреть-таки номер маршрута, останавливать его уже поздно: водитель не успеет заметить, как ему машут вслед руками.

Ещё «прекраснее» обстоят дела на бойких местах, откуда отправляется полтора-два десятка городских и пригородных рейсов. Нужный автобус может даже остановиться, высаживая пассажиров, но вы его всё равно не увидите вовремя, потому что он делает это, «прячась» за стоящими и набирающими пассажиров машинами, у которых здесь конечная. Не нарочно прячась, конечно (потому и кавычки), а просто втискиваясь на любое освободившееся место.

Номер маршрута, напоминаю, виден лишь вблизи: вечер, метель, слепящие фары, глубокая тень под фонарями, и т. д. Пока вы добежите на достаточное расстояние, чтобы суметь рассмотреть, кто же это такой приехал, автобус уже тронулся с места и водитель не сможет вас заметить при всём своём желании. Если у вас ещё и не стопроцентное зрение (а этим физическим недостатком страдает достаточно много людей), то всё становится совсем печально. Особенно обидно, если вы ждёте какой-нибудь длинный, редко ходящий маршрут, который идёт туда, куда не доезжают все прочие.

Результат? Пассажиры не всегда успевают сесть в нужную им маршрутку, а водители недополучают выручки. Как исправить ситуацию?

Очень просто.

Во-первых, не спешите проезжать остановку, если вам не машут, чуть только она показалась в пределах видимости, и сверните всё-таки на первую полосу.

Во-вторых, переделайте себе подсветку номера. Не надо ставить яркую лампу непосредственно перед табличкой с номером (даже если лампа с рефлектором): её свет слепит глаза и номер не виден. Проложите лучше полоску светодиодной подсветки так, чтобы она находилась чуть ниже края лобового стекла. Тогда номер освещён, но подсветка не слепит. А лучше — наклейте такие полоски по контуру цифр на табличке с номером. Такие светящиеся номера прекрасно видно и в тёмное время суток, особенно если использовать красные светодиоды.

И да будет нам всем счастье.

28495

Всё для блага человека

18 января, 14:36

Вот из-за таких как вы, я больше не хочу брать попутчиков.

Для тех, кто оторван от реальности, поясню: сама идея Blablacar заключается в следующем: мне нужно на собственном автомобиле в определенное место в определённый день. Вам нужно в этот день туда же. В назначенное время вы подъезжаете к заранее оговоренному месту по пути моего маршрута, где я вас забираю. Blablacar — это не такси, напишите себе уже это на лбу, наконец.

Теперь немного экономики: моя машина в смешанном цикле потребляет 7 л бензина/100 км. То есть, за те 330 км до моей дачи, автомобиль израсходует 23,1 л бензина. Стоимость одного литра бензина на моей заправке — 46,5 руб. Итого моя поездка на дачу: 1 074 рубля. Это, замечу, при идеальных условиях, без пробок. В машину я могу взять ещё трёх человек.

Цену до конечного пункта устанавливаю в 600 руб/чел. Но на практике, никто не едет со мной до конечного пункта, все выходят по пути следования, а значит, их поездка стоит дешевле. Итого за поездку я получаю от пассажиров 1 200 рублей в лучшем случае. Кроме бензина есть амортизация автомобиля. Есть транспортный налог. Страховка, техобслуживание, парковка, мойка.

Что в итоге? Вы едете на моём комфортном автомобиле почти бесплатно и ещё смеете заикаться о каком-то неудобстве? Вот купите себе автомобиль, и тогда поймёте, что расходы на автомобиль включают в себя многое, помимо стоимости бензина, поймете, что никто из водителей не «зашибает деньги», а по доброте душевной берут попутчиков, немного отбивая деньги на бензин.

28491

Еще успею...

Меня задолбал мой сын своей абсолютной неспособностью оценивать время, необходимое для чего-либо.

«Ребёнок» дважды опоздал подать документы в университет. Ну, можно допустить, что он боится этого. Но он точно не боится летать на самолетах — он летает как минимум раз в месяц, и это полёты домой, к брату, на научные конференции, на отдых к друзьям или с друзьями, которые его вряд ли смущают.

Если он не опаздывает на самолет каждый раз, то это потому, что в его деревне самолеты часто опаздывают. Казалось бы, взрослый 23-летний парень, и мне следует просто заткнуться и дать ему опаздывать… Но иногда я полтора часа еду встречать его в аэропорту, чтобы на полдороге услышать, что он опоздал…

А иногда мы ездим куда-то с ним вдвоём, и начинается… Решили, когда выезжаем. Бужу его за час до выезда. Сердится, говорит, что у него поставлен будильник. Полчаса до выезда. Встаёт и начитает собирать вещи на десятидневную поездку. А потом гоним машину в аэропорт на запредельной скорости.

Подарки к дням рождения или к Новому году от него приходят обычно через пару месяцев после события. Не потому, что он нас не уважает, а потому, что у него «ещё масса времени»

Он занимается нейрофизиологией, и вроде бы в своей работе он не допускает опоздунства, но может быть, рассчитать время опыта проще, чем рассчитать время дороги до аэропорта?

28490

Закусочная на колёсах

18 января, 08:36

Да как же вы задолбали жрать!

Поезд только трогается — уже жрут, без разницы ехать сутки или жалкие два часа. И потом каждые полчаса-час, если следование дальнее.

На улице все эти шаурмячные и прочая дичь. Понимаю рестораны и кафе — люди приходят попробовать кухню и отдохнуть. Понимаю, что есть сетевые забегаловки, чтобы перекусить, когда некогда. Но, чёрт, люди превратились в синиц и их обмен веществ вынуждает постоянно жрать, чтобы поддерживать своё существование? Иначе я никак не могу объяснить засилье жрущих и тянущих кофе существ на улицах и в транспорте.

Что, типа некогда больше поесть? Да вы быстрее закинете в себя кусок дома или в рабочей столовой, чем отстоите очередь себе подобных в одной из своих излюбленных жрален.

Да даже на платформах МЦК уже автоматы кофе и Смаквилла! Ничего не случится с человеком, если он задержит свой приём пищи на час, пока добирается до рабочей столовки или дома (больные по ЖКТ другой вопрос, но их мало и как раз они обычно едят адекватно). Нет, хотим перманентно жрать и дуть кофе прямо идя по улице, а потом думать, почему предлагают два места в самолете выкупать.

Я прекрасно понимаю, еда — источник энергии и удовольствия. Замечательно, раньше это не вызывало неприятного удивления, пока настооолько много забегаловок-автоматов-сетей не появилось. Но не надо превращать каждый квадратный метр в свой алтарь чревоугодию и приносить жертвы своему брюху везде и постоянно. Потреблядство.

Особенно, если не умеете жрать не чавкая и не шурша пакетами по полчаса.

28489

Автобус — лицо города

18 января, 08:24

Часто езжу в командировки по разным регионам нашей необъятной страны. И меня задолбала организация общественного транспорта. Почему те, кто придумывает всё это, никогда не посмотрят на удобство, сами не выйдут на остановку и не попробуют проехать из точки, А в точку Б? Ну или организуют с этой же целью поездку в Москву или Санкт-Петербург, где уже давно поняли что нужно работать для людей.

Первое. «Автобус 1, интервал 5−65 минут» — именно такая табличка встречается в большинстве регионов. Вот вышел я на остановку в 20 градусный мороз. Сколько я должен ждать? 5 минут? 15? Или час с лишним? В МСК и СПБ эту проблему давно решили разграничением интервалов по времени. С 6 до 10 — 5 минут, с 10 до 16 — 30 минут, с 16 до 20 — 10 минут, с 20 до 24 — 65 минут. Так же понятнее, верно? И почему-то не во всех городах пишут время, когда начинает и заканчивает ходить автобус. Это что, государственная тайна?

Второе. Пишут только начальные и конечные пункты маршрута. Улицы, по которым едет автобус, наверное тоже государственная тайна. Опять же, в крупных городах рисуют схемы, либо текстом пишут внизу. В крайнем случае указывают самые крупные, например проспекты или станции метро. В провинции же «улица Роз — улица Тюльпанов», и поди догадайся где он там петляет.

Ну и третье. Часто таблички расположены на огромной высоте. И даже людям с хорошим зрением сложно прочитать, что там написано. Не говоря уже о детях и пенсионерах. Боитесь, что сопрут никому не нужную картонку? Вешайте ее под непробиваемое стекло. На саму остановку. На уровень глаз. Так с недавних пор делают в Москве.

Поймите, что в 21 веке состояние общественного транспорта является самым показательным в регионе. Турист не будет смотреть на заводы, он не будет смотреть на то, сколько процентов ВВП составляет бюджет региона, ему безразличен госдолг и прочие экономические параметры. Но стоит ему только выйти на остановку и сесть в автобус — и сразу же сложится впечатление о целом регионе. А для тех, кто часто ездит — и обо всей стране.

Поэтому и задолбали люди, в чьих руках находится общественный транспорт, но которые не понимают, зачем он нужен и как с ним работать!

28488

Главное — дети здоровы!

Добрый день дамы и господа, я полностью согласна с тем, что детоцентризм в последнее время зашкаливает, но некоторые готовы под него подписать любые вариации заботы о детях, чуть ли не вплоть до запрета использования детского труда.

Говорите, большинство детей, за которыми носят рюкзаки и усаживают их в транспорте, здоровы? Возможно, а знаете, для чего родители это делают? Для того, чтобы дети оставались здоровыми. Я уверена, что ребёнок в час пик должен сидеть. Иначе его просто задавят, ребенок до 14 лет почти всегда меньше, легче, слабее и ниже взрослого. Лицо и грудь младшеклассника находится где-то на уровне задниц толкающихся взрослых, даже если ему не отдавят ногу и ничего не сломают, он просто не сможет дышать. А ещё многих детей укачивает в транспорте. Да, войдёт в автобус бодрый здоровый ребёнок, а минут через пять он будет нежно-зелёного цвета и, дай бог, его не вырвет на кого-то из уважаемых взрослых. Лучше пусть сидит.

Касательно рюкзаков… Да, возможно, бабушка старая, у неё болит спина. Но если эту тяжесть будет таскать ребёнок с несформировавшимся мышечным корсетом и неокрепшим позвоночником, то у него спина начнёт болеть годам к 16−20. Я сама, и как бывшая школьница, и как старшая сестра школьницы, знакома с требованиями учителей таскать с собой ВСЕ учебники, тетради и учебные пособия в полном объёме каждому ученику, а не по одному на парту. И если старшеклассники могут забить на требования учителей, то для младшеклашек это крайне проблематично. Хороших и понимающих учителей сейчас ещё меньше, чем полностью здоровых детей, многие любят самоутвердиться за счёт тех, кто не может и не имеет права слово поперёк вставить.

Кормить с ложечки, конечно, восьмилеток тоже не стоит, но заставлять соблюдать режим питания нужно. Ах, дитё может само достать себе покушать? Может, но скорее всего, налопается печенек и бутеров. Может, конечно, поесть и заранее приготовленной еды, но не факт, ибо супы, каши, и прочие рагу маленькие дети часто не жалуют. И здравствуй гастрит и прочие проблемы с пищеварением к 16-ти годам.

Да, дети в 7−10 лет ещё очень хрупкие и несамостоятельные. И это не плохо, это нормально. У нас не война, не голод, у родителей, наконец, появляется время быть родителями, а не только добытчиками, а у детей — быть детьми. Им некуда торопиться взрослеть. Дети это будущее, они должны в первую очередь вырасти здоровыми, чтобы мы могли получать свою пенсию из их налогов, а не обеспечивать своими налогами их пенсию по инвалидности.