bash.im ithappens.me zadolba.li

Бюрократия

36694

Побольше грамотных, поменьше дураков

Кто там у вас висел на Доске Почёта? Женщины в возрасте или всё же их фотографии?

«Студенты, не сдавшие язык и имеющие хвосты, будут повешены на втором этаже».

Мне продолжать?

Грамотность не зависит от пола и возраста. Дедуля под 90 лет может быть абсолютно грамотным. Тётка-секретарь может быть абсолютно грамотной. А вчерашняя выпускница ВУЗа, молодая и дерзкая, которую вы прочите на место той самой тётки, может быть абсолютно безграмотной.

А может быть и наоборот.

Когда я работала в администрации одного из субъектов нашей необъятной, мне приходили письма с дикими ошибками. Молодые и дерзкие, представьте себе, не знают падежи. Не умеют ставить знаки препинания.

Самое страшное, что грамотных людей сейчас очень мало. Все остальные «не на уроке русского языка». Человек, умеющий правильно говорить и писать — редкий бриллиант, который все готовы втоптать в грязь, «шоб не выпендривался».

Задолбали издеваться над родным языком.

PS Знаете, кто меня удивил больше всех? Сотрудница комитета международных отношений, которая не смогла найти на карте… Средиземное море. Так что проблема здесь гораздо, гораздо глубже, чем отсутствие запятых.

36676

Вы, «поколение ЕГЭ», тупые, а мы — экзамены сдавали…

По долгу работы частенько приходится общаться с представителями районной администрации.

И меня задолбали все эти секретари руководителей отделов, которые шлют на почту письма с постановлениями и уведомлениями. Нет, не сами письма. А их содержание.

Господа! Вы — голос руководства района. И вы позволяете себе от лица главы администрации городить в тексте ТАКИЕ ошибки. Пятиклассники фейспалмят с этих ошибок.

Несколько месяцев назад в одном таком письме вместо Белгородской области написали Белорусская. Ответным письмом указали на ошибку. Вы думаете, они её исправили?

Сегодня мне по телефону озвучили, что пометка «out» читается как ОИТ.

И это, на минуточку, не пресловутые жертвы ЕГЭ. Это женщины в возрасте, заслуженные работники, неоднократно висевшие на Доске Почёта.

На дворе век технологий. И если пожилой работник не в силах справиться с современной техникой и современными программами, то такому работнику пора на заслуженный отдых. А вместо него нужны молодые и современные. Ну, а если молодые — такие же, то в пятый класс их, осваивать азы.

Заканчивайте уже свои «эс как доллар». Достали.

36658

Широка страна моя родная

Уважаемые государственные московские семинары для бюджетников России — вы задолбали!

Понимаю, вам денежку освоить надо.

Но когда вы рассылаете по России для бюджетных учреждений требование об участии в семинаре «в 16:00» по московскому времени, хоть учитывайте, что время в России разное.

И пока вы радостно зачитываете по бумажке очередную выжимку из учебника по юриспруденции, куча народа, по велению руководства, в свои 20, 21 и 22 часа сидят уставшие в общих помещениях и слушают, ой, точнее выкидывают из жизни два часа.

Причём за два года ни разу ничего нужного не сказали.

Нельзя ли разослать бумажку свою или записать себя на видео?

Жутко достали!

36624

Где всё сводится к понтам — там расчёт на лохов!

Начиная читать этот текст вы автоматически соглашаетесь с тем, что вас это тоже задолбало.

Меня задолбали в последнее время всё чаще возникающие формулировки «продолжая делать … Вы соглашаетесь с тем, что…». В лучшем случае что вы обязаны просмотреть рекламу, а в худшем что ваши персональные данные будут переданы непонятно кому и непонятно зачем.

Итак, гражданский кодекс, статья о публичной оферте. Да, любая организация имеет право выставить оферту — соглашение с неопределённым кругом лиц. Акцептом оферты может быть какое то конкретное действие. Но никак не услуга или то, зачем клиент вообще зашёл на ваш божественный сайт или пришёл в ваш прекрасный магазин. Раньше были соглашения, галочки и кнопки, чтобы пользователь мог ознакомиться с содержанием до момента акцепта. Теперь этого нет.

Уважаемые, ваше «продолжая читать текст, вы соглашаетесь с тем, что вы дурак» не играет никакой юридической роли. И по-хорошему прихлопнуть бы вас как следует, чтоб корона с головы слетела. Недавно на одной из заправок увидел фразу «начиная заправлять автомобиль вы соглашаетесь на обработку персональных данных». Каких, блин, данных? Номера машины? Объёма бензина? Номера банкнот?! И что вы с ним будете делать?

В автобусе висит объявление «продолжая поездку на этом автобусе вы принимаете правила пользования им». Но блин, для того чтобы их прочитать, мне нужно зайти в автобус. А если я не согласен с ними и не хочу пользоваться автобусом, я должен орать — пропустите на выход, я не согласен? За то время, пока я их прочитаю, автобус проедет остановок пять.

В магазине я вижу табличку «посещая наш магазин вы автоматически соглашаетесь с обработкой своих персональных данных и на передачу вашего изображения в органы внутренних дел». Я понимаю, что речь о возможных ворах. Но неужели для того, чтобы вор понял, что он зафиксирован, надо писать такую дурь? А так вору что будет непонятно? Неужели простой таблички «ведётся видеонаблюдение» уже недостаточно? Да и сама табличка полная дурь — все знают, что видеонаблюдение ведётся везде и всюду, для чего об этом всяко-разно предупреждать?

Хочется, чтобы наши законодатели обратили на это внимание. И запретили такую дурь, под угрозой самых страшных кар — вплоть до закрытия таких компаний, злоупотребляющих принципами публичной оферты и обработки данных.

Предоставляйте людям услуги нормально и качественно, будет вам счастье и не придётся писать дури.

А пока — задолбали.

36596

Каждому по необходимости

Задолбали «мигалки» на дорогах. Но не все.

Разумеется, я законопослушный водитель, и любую машину с сиреной и проблесковым маячком обязан пропускать, и я это делаю. Только вот одних я пропускаю всеми возможными способами, а других — нехотя, матерясь и изрыгая проклятия.

Пожарные. Всегда — да! Пожар — это всегда страшно и чревато большими жертвами. Пододвинусь, выеду за стоп-линию, даже на красный, даже рискуя штрафом, но пропущу.

Полиция. Отношение к ним в обществе неоднозначное, но пропущу без вопросов. Быть может, именно в этот момент кому-то направляют пистолет в лоб или нож в живот.

Подвид полиции — ДПС. Могут, конечно, спешить «на обед», но, скорее всего, действительно что-то случилось. И чем скорее они приедут на происшествие, тем быстрее освободится дорога и тем меньше будет пробка.

Скорая помощь. Злые языки говорят, что таким способом за деньги передвигаются разные богатеи, которые опаздывают в аэропорт, но я понимаю, что это единичные случаи. Практически 100% случаев, когда едет «Скорая» с мигалками и сиреной, означают, что счёт чьей-то жизни может идти на секунды.

Даже машины Горгаза пропущу быстро и спокойно. Утечка газа — это очень опасно.

Но есть категории «мигалок», которых я, конечно, пропущу, но не буду из-за них, что называется, «лезть в бутылку». Пропущу нехотя, неторопясь, да ещё обругаю по матери.

Автозаки. Вот не понимаю, куда им торопиться. Они всего лишь везут отбросы общества на заседание в суд или обратно в СИЗО. Торопиться им некуда. Могли бы, если знают, что дороги забиты, и выехать пораньше, как делают все обычные водители, если хотят куда-то успеть. От них не зависят ни человеческие жизни, ни сохранность имущества. Мигалки им вообще нафиг не упали.

Всякие с номерами А. МР. То же самое — хочешь успеть, выезжай пораньше. От того, что ты опоздаешь к бабам в сауну, никто не умрёт. Да даже если ты на работу опоздаешь, тоже никому хуже не станет.

Или вот Следственный комитет. Чёрные машины с красной полосой. Им-то мигалки нахрена? Куда им торопиться? Следователь — это кабинетный работник, его задача — бумажки перекладывать с места на место да отписки добрым гражданам писать, чтобы не мешали своими жалобами. Куда он прётся с мигалкой, интересно? Зачем?

Уступлю, конечно. Но вслед выскажу много совсем не добрых слов.

36474

Слышали звон, да не поняли, где он

А за передергивание скажите спасибо недожурналистам, которые не видят разницу между «запрещённым местом» и «общественным местом».

Изначально всё началось с запрета на распитие алкогольных напитков в таком же перечне мест. Люди так возрадовались тому, что они больше не будут видеть пропитые морды из 90-х, об этом писали все газеты и вещали по всем телеканалам. Но для экономии эфирного времени и газетной полосы вместо перечисления мест стали указывать в «общественных местах». Потом, на удивление, эту норму переняли сами сотрудники полиции. При этом у грамотного адвоката такие административки оспаривались как орешки.

Например, запрещено употреблять спиртное «в общественном транспорте городского и пригородного сообщения». Точка. То есть, как бы ни хотелось доброхотам, в междугородных автобусах, поездах и на самолётах пить спиртное не запрещено. Нигде нет фразы «только в вагоне-ресторане» или «только предлагаемое стюардессой». Был даже случай, когда за день в одном суде была отмена сразу ста двадцати дел. Грамотное обоснование — нет состава правонарушения.

Теперь с курением то же самое. В статье не сказано про общественные места, а только про запрещённые. Те же самые остановки. Можно на них курить, нет их в перечне. Пятнадцать метров от здания. Смешно, когда стражи порядка с рулеткой фиксируют место нахождения курильщика. Который, естественно, отходит от непонятных лиц в форме, крутящихся рядом с ним с рулеткой. А например, системы кондиционирования современных поездов были разработаны под то, что в тамбурах люди будут курить. Но не успели. А ГОСТ всё-таки остался. А курилки, возвращаемые в аэропорты — тоже вроде общественное место, не так ли?

А вот теперь братская республика. Закон именно про «общественные места, за исключением специально оборудованных мест для курения». Там на каждом шагу курилки. И в поездах курить можно. Смешно, когда проводник после пересечения границы переворачивает табличку «не курить» на «место для курения». Бред? Чистейший.

И вообще, с чем борются оба закона не очень понятно. Создайте условия для курения в отведённых местах — и только тогда запрещайте во всех остальных. Тогда закон будут соблюдать. А если в той же братской республике я случайно покурил, где нельзя, ко мне подошли сотрудники, я объяснил что не знаю их законов, мне показали сразу три курилки в зоне видимости и штрафовать не стали. Есть условия — пожалуйста.

Так что задолбало передергивание фактов, но не меньше этого — попытки наших чинуш решить проблемы исключительно надписью на бумаге «запрещено».

36463

Перестраховка. Тотальный страх или тотальная глупость?

Когда мой сын пошёл в первый класс, то 1 сентября он принес учителю заявление на самостоятельный уход из школы.

Несмотря на это, при каждой смене охраны мне звонили и уточняли, точно ли я разрешаю ребёнку самому уходить домой. В итоге было написано второе заявление, уже на имя начальника охраны, но это не сильно помогло. От бесконечных уточняющих звонков в итоге спасла удалёнка.

Во втором классе сын 1 сентября принес сразу два заявления, на имя директора школы и на имя начальника охраны. Но примерно раз в месяц у меня продолжали уточнять, точно ли мой ребёнок уходит домой самостоятельно.

Приближается третий класс, и с меня снова требуют это дурацкое заявление. Какого овоща? Ребенку 10 лет, от дома до школы минута ходьбы, предыдущие два года он ходил сам. Почему нельзя уже себе галочку поставить, что этот конкретный ученик с первого учебного дня уходит из школы один.

Задолбала повальная гиперопека детей, но тут я понять могу — ситуации бывают разные, не все живут рядом со школой — хотя это тоже предмет для отдельной задолбашки, да и дети разные. Но зачем разводить бюрократию и требовать заявления на каждый чих и каждый год?

Может быть, пора школе заниматься обучением детей, а воспитание оставить родителям? И если два года назад было озвучено, что конкретный ребёнок не нуждается в тотальном контроле, то поставьте уже себе галочку и отстаньте от его родителей.

Если ситуация изменится, они вам сами сообщат!

36387

Изгои в своём городе

Здравствуйте, люди, я владелец электросамоката, и я задолбался. Можете считать это некоей исповедью, а можете считать ответкой на претензии ко мне и мне подобным.

Задолбали пешеходы. ПДД объявило, что пешеход — царь и бог, и большинство пешеходов обладает нулевой эмпатией к окружающим их людям. Тротуар шириной полтора метра? Царь будет идти ровно посередине, и его что обойти, что объехать проблематично. Идти слева, при общепринятом в стране правостороннем движении? Легко. Так же, как и идти шеренгой, если идёт компания.

И самое главное, они не считают нужным хоть немного следить за тем, что происходит вокруг. И даже претензии им особо не выскажешь, потому что это ты выперся на тротуар со своим самокатом, а у них преимущество. Отвечая заранее на претензии, я почему-то легко уживаюсь с самокатчиками, будучи пешеходом, а всё потому, что пока иду, контролирую, что происходит вокруг меня дальше собственного носа.

Задолбали водители. Они постоянно везде говорят, что «не замечают» самокатчиков, но у меня есть стойкое ощущение, что они попросту не хотят их замечать. Когда я иду куда-то пешком и подхожу к пешеходному переходу, водители притормаживают. Когда же я еду на самокате и готовлюсь пересекать всё тот же переход, они наоборот ускоряются, лишь бы не уступать самокатчику. Отдельные цистерны прокисшего чая идиотам, которые считают, что это очень смешная идея подъехать к по какой-то причине перемещающемуся по дороге самокатчику или велосипедисту и зажать клаксон или сделать перегазовку.

Задолбали путешественники по велодорожке. Каждый день я еду через набережную, где десятиметровая (в ширину) пешеходная зона, и рядом двухметровая велодорожка, и каждый раз находятся бабушки, собачники или просто какие-то странные люди, которым ВОТ ПРЯМ НАДО идти именно по велодорожке, хотя рядом просторнейший бульвар.

Задолбали дети. Дети это в принципе заклятые враги самокатчиков, по той простой причине, что при приближении к ребёнку начинается игра «угадай, где он будет в следующие полсекунды». Порой непредсказуемость детей доходит до того, что приходится просто слезать с самоката и идти рядом с ними пешком, просто для того, чтобы тебя не назначили виноватым, если вдруг не дай бог дитё влетит лбом в твой самокат. Ведь если ты владелец самоката, то автоматически именно ты становишься ответственным за безопасность всех детей в поле твоего зрения, а не их мать, которая рядом где-то болтает с подружкой.

Возвращаясь к абзацу с пешеходами, ситуация порой доходит до смешного, когда трёхлетние дети внезапно оказываются ответственнее своих же родителей. Ну и, конечно же, прямо накаляет, когда родители считают, что их четырёхлетнему ребенку на трёхколесном велосипеде самое место на велодорожке, рядом со взрослыми дядями и тётями. В таком случае игра в Угадайку становится ещё более опасной.

Задолбала злостная пропаганда по телевизору, из-за которой самокатчиков объявили главным злом в городе. Особенно смешно, когда в качестве доказательств злого зла самокатчиков демонстрируют видеонарезки, где в ситуации прав-то был самокатчик. Клиническим примером такого служит видеоряд, где парень на моноколесе ехал по ВЕЛОДОРОЖКЕ рядом с автодорогой, и столкнулся с каким-то мужиком с ребёнком, которые перебегали дорогу в неположенном месте. В, казалось бы, очевидной ситуации диктор сказал: «Ну, мужчина конечно перебегал дорогу в неположенном месте, но этот же на колесе РЕБЁНКА СБИЛ, ВИДИТЕ, КАК ОПАСНЫ ТАКИЕ КОЛЕСА?!» В той передаче в принципе не было ни одного видеоряда, где однозначно был виноват самокатчик. После таких передач смотришь статистику по ДТП, и думаешь, что если бы к автомобилям относились так же, то их бы уже в принципе бы запретили лет так двадцать назад.

Задолбали некоторые коллеги по цеху. Да, я понимаю, что идиотов среди нас незначительное меньшинство, но именно они дают пищу для пропаганды, которая иногда показывает, к сожалению, ролики по делу, а не только сама опровергает свои же утверждения. Возвращаясь к ней, очень раздражает формируемое мнение «самокатчики летают по тротуарам 80 км/ч и только и думают, как бы им сбить какого-нибудь ребёнка», в то время когда ты едешь обычно 15 км/ч, избегаешь толп людей, а если не получается их избежать, снижаешь скорость до 7−8 км/ч.

Задолбали чиновники, которые всё пытаются приравнять электросамокаты к мопедам и обязать получать самокатчиков права. Ну не мопеды они, не мопеды! Конечно, за вычетом всяких киловаттных дуалтронов, которых ничтожное меньшинство. Я даже ставил эксперимент, пытаясь ехать по дороге, и на пределах возможностей самоката, а это 35 км/ч, я не мог ехать наравне с машинами. Исходя из логики, обычный электросамокат ближе всего к велосипедам.

Касаемо ПДД, очень бесит правило, регламентирующее двигаться в правом ряду ближе к краю, и только в крайних случаях по тротуару. Оно особенно накаляет, учитывая любовь водителей к парковке в правом ряду, ливнёвки, а также в принципе недостаточную для подобного ширину правого ряда. Очень невесело, когда тебя поджимает к бордюру едва влезающий в правую полосу автобус. Я, к счастью, очень аккуратен и не попадал в опасные ситуации, но, исходя из того что я вижу, автодорога для велосипедиста и самокатчика куда опаснее, чем самокатчик и велосипедист для пешеходов.

Ну и, наконец, задолбали градостроители! Вот если бы такое же число препятствий было для автомобилистов, число ДТП стремилось бы к нулю. Какой гений придумал делать сход с тротуара бордюром? И ладно с тротуара, с велодорожки-то зачем?!! Едешь и тупо больно тыгыдыкаешь об эти сходы, ломая и самокат, и себе нервы. Порой бордюры доходят до маразма, что приходится останавливаться и заносить самокат, потому что он так не заедет. Про велодорожки, утыкающиеся в никуда — привет, лесопарк Измайлово! —  такие же тротуары, и бесконечный ремонт дорог даже молчу. Ну и конечно, стоит сказать о в принципе катастрофически малом количестве велодорожек, из-за которых и порождаются конфликты между самокатчиками и пешеходами, или самокатчиками и автомобилистами. Очень грустно, что Москва — это город победившего автомобиля. И если дальше третьего транспортного кольца на самокате или пешком ещё относительно комфортно передвигаться, потому что строили не идиоты, и ширина тротуара местами доходит до пяти метров, отчего комфортно всем, то в центре это боль и страдание, как для самокатчика, так и для пугаемых им пешеходов.

Вроде выговорился, спасибо.

36271

Штамп в паспорте — не штамп на судьбе

Кто-нибудь может объяснить мне, почему вокруг бытует мнение, что ранние браки — это плохо? Моей дочери семнадцать, она планирует выйти замуж этой осенью сразу после дня рождения, а меня неимоверно задолбало окружение.

Ещё молодая и не нагулялась? Жених ещё молодой и не нагулялся, изменять будет? Привязывает себя к «ещё растущему организму», который продолжает формироваться и может стать вообще другим человеком? Жизнь в общежитии — не брак. Пока работать не начнут, никакой свадьбы? Глупые и не понимают, что делают, я должна запретить брак? Сначала надо повстречаться минимум три года? Или пожить вместе, а уже потом жениться? Разведутся через месяц? Господи, да какое вам всем дело до штампа в чужом паспорте?

Вы представляете, существует такая прекрасная вещь, как развод. Если отношения категорически не складываются, всегда можно пойти и развестись. Конечно, можно просто не жениться слишком рано. Можно вообще не жениться и жить счастливо десятки лет. А можно пожениться и развестись — это не конец жизни.

В качестве примера есть моя младшая сестра: в восемнадцать лет вышла замуж за бывшего одноклассника, а через два месяца — развелась. Знаете, сколько раз в жизни это ей мешало? Ровно ноль. Вообще ни разу. Однажды сработало прекрасной лакмусовой бумажкой на придурка, который «порченым товаром не интересуется». В остальном штамп в паспорте о наличии брака интересует и касается окружающих людей примерно так же, как печать о прописке. Просто страничка в паспорте, ничего больше.

Поэтому, товарищи, отстаньте от моей дочери и уж тем более отстаньте от меня. Если молодые хотят жениться — пускай женятся, вас это никак не касается.

36050

Приходите тогда, когда нас нет

Да, люди торопятся. Потому что время — деньги. А ипотека сама себя не выплатит.

Но моя задолбашка не об этом, а о том, что все учреждения, которые якобы работают для людей, работают строго в будние дни в рабочее время. Да, они-то работают, вот только в это же время работают миллионы других людей — их потенциальных клиентов.

Вот, к примеру, понадобился мне нотариус. Вроде как, я плачу ему за услугу деньги, и немаленькие. Мне стоило огромных трудов найти нотариуса, работающего до 19 часов, и то на час раньше тихонько уходить с работы по чужому пропуску, чтобы успеть к нему доехать на другой конец города. Все как на подбор — до 17, либо до 18 часов.

Или автоэлектрик. Работающий с 9 до 18 часов в будние дни. Знаете, как-то не хочется доводить свою машину до такого состояния, чтобы вместо работы поехать её ремонтировать. Ладно бы начинал ранним утром — отогнал ему машину и делай с ней, что хочешь, пока я работаю. Нет же, строго в рабочее время, то есть обязательно отпрашиваться с работы. К слову, автоэлектрика я нашёл — единственный, он работает в пригороде до 21 часа, и к нему очередь на месяц. Что ж, пришлось потратиться дважды на такси, зато не пришлось терять бонусную часть моей зарплаты из-за отсутствия на работе по личным делам. Да, такие правила, отпрашиваться куда то себе дороже.

А вот самое интересное — это различные госуслуги. Да, есть МФЦ, являющиеся посредниками, к ним можно приехать вечером, но в таком случае теряешь 10−15 дней. Попробуйте прожить 15 дней без паспорта, когда в том же паспортном столе услугу делают с 9 до 18 часов в день обращения? Пришлось и здесь извращаться и подстраиваться под собственный отпуск.

Представьте, что было бы в нашем мире, если бы точно так же работали, например Скорая помощь, коммунальные службы, автобусы и троллейбусы? Когда все едут на работу — идите пешком, когда все едут с работы — тоже, а пока все на работе, будем гонять пустой транспорт по городу и потом жаловаться на многочисленные убытки.

Единственные кто меня порадовал — поликлиники. Многие врачи перешли на режим работы вплоть до 21 часа. Благодаря этому уже нет таких очередей как раньше и можно всегда попасть на приём к некоторым врачам-специалистам. К некоторым. Ко всем остальным — пока ещё тоже только в рабочее время, но видно, что и тут графики планомерно меняют. За это огромное спасибо.

А все остальные — задолбали.

36017

Дематериализуйтесь, демоны!

Растревожили душу демоны из бездны… Дайте и я вам расскажу, как работает Центр занятости.

Значит, первый визит: в трёх разных кабинетах в пределах одного здания надо заполнить от руки три одинаковых анкеты. ПК имеются, серверная, админы молодые — не положено и всё тут, пишите. Дальше — больше: пишу в анкете «инвалидность, сложности с передвижением и прочие проблемы со здоровьем — могу осилить только половину рабочего дня (даже не 6 часов) и только на удалёнке». Оператор: «Вот учётная карточка для поиска работы, полный день, офис, распишитесь».

Кое-как убедил всё-таки указать в карточке все ограничения… Удалёнку они не ищут вообще, но отмечаться ради пособия раз в две недели надо. Кабинет, в котором надо отмечаться, разделён на несколько окон, и инвалидов принимают строго в определённом окне.

Пришёл первый раз — стой в общей очереди, получай редирект, потом стой в отдельной очереди. Пришёл второй раз — поругайся с общей очередью, чтобы доказать, что есть отдельная очередь. Оператор: «Как это мы повесим объявление? А вдруг меня не будет в этом окне? А вдруг отпуск у меня?»

Начальство местное: «Может, вы не в то время приходите?» Нет, говорю, в то, и очередь сегодня маленькая — всего два человека, но даже с ними пришлось спорить на повышенных тонах. В общем, через полтора месяца повесили объявление. Пока согласовали через всю свою бюрократию…

Вывод неутешительный: нет у ЦЗ задачи «помочь», есть задача «отработать».

35827

Не жизнь, а каторга

А меня задолбал повсеместный приоритет автомобилей. Претензий к самим автомобилистам никаких, только к чиновникам и устроителям этого всего барахла.

Живу в селе в Подмосковье. До Москвы — полчаса. Село делит пополам шоссе. В одной части есть удобная станция электрички, но я живу в другой.

Переход шоссе — светофор, который пять минут пропускает машины и меньше тридцати секунд — пешеходов. Перейти нужно три полосы в одну сторону, широкую разделительную (ещё примерно две полосы) и три полосы в другую сторону. Я, человек, занимающийся пешими походами, едва успеваю, а что говорить о более пожилых? Особенно «прекрасно», когда фуры стоят жопой на переходе и их приходится обходить. Не успел — жди на разделительной ещё пять минут. В дождь, снег… машинкам нужнее!

Ок, перешли. До станции — полтора километра. Писали в администрацию, чтобы нам пустили нормально автобусы. По мнению чинуш мы «полностью обеспечены общественным транспортом». Автобус ходит раз в полтора часа, последний от станции отходит в 18:23. Электричка из Москвы идёт полчаса. Даже если ты прямо с работы телепортировался в неё, то не успеешь.

Ну ладно, что там полтора километра, яжпоходник, погуляю. Тротуар? Какой тротуар? Идём по обочине, мимо проносятся фуры, объезжающие пробку на шоссе, от которых приходится прыгать на обочину, в грязь. Ой… лужа… Теперь идём на работу в мокрой и грязной одежде.

О, а вот начинается кусочек пешеходной тропинки. Ну хоть не собьют там. Правда, после какого-то субботника прямо на тропинку свалили кучи мусора высотой в человеческий рост. Ну аккуратненько, между ними… по битому стеклу… стараясь не оставить по пути завтрак, потому что запахи соответствующие.

Периодически пишем во всякие инстанции, получаем ответы «не предусмотрено», «бюджет не выделен»…

Грустно себя чувствовать человеком второго сорта. Я просто хочу нормально ходить на станцию.