bash.im ithappens.me zadolba.li

Транспорт

25405

Никто не любит эгоистов

Я эгоистка и я задолбалась слышать упрёки в свой и чужой адрес от «белых и пушистых».

Как и положено эгоистке, я не снимаю рюкзак в транспорте, если он не огромный и если вокруг нет толпы. А вы, конечно, воплощение альтруизма, ведь вы хотите, чтобы я подержала в руках эту увесистую штуку, создавая себе неудобства, всего каких-то полчаса — тогда вы спокойно сможете пройти к выходу. Да, вас несколько и вы все свято уверены, что для того, чтобы каждый из вас избежал пары секунд дискомфорта, кому-то стоит потерпеть неудобства в течение более длительного времени. Но эгоистка здесь я.

А вот Дима. Если Дима не выйдет на работу в течение пары дней без больничного, он лишиться премии, составляющей приличную часть зарплаты, уйдёт на больничный — тоже потеряет в деньгах. Но Дима эгоист — он до последнего будет стараться не проделать дырку в своём бюджете, рискуя вашим драгоценным здоровьем. Ваша отнюдь не эгоистическая логика говорит вам, что он должен отказаться от совсем не лишней (иначе стал бы он из-за неё так мучиться) части своего дохода, только чтобы не создавать риск заражения для вас. Но вы не эгоисты, нет. Впрочем, как же это не эгоисты? Пусть Дима страдает, зато у вас всё будет зашибись — не эгоистично ли? Нет, не эгоистично, вы же не Дима, вы же такие хорошие.

Жизнь — такая вот несправедливая штука. В ней всё время кто-то терпит неудобства и имеет проблемы. Но это не задолбало, задолбало повальное стремление примерить нимб и заклеймить окружающих. Я-то хороший, а вот они, гады, вон как себя ведут. Не смешите мои тапки — вы думаете об их комфорте и благополучии не больше, чем они о вашем. Это у вас что-то прищемило, а не борьба добра со злом приняла новые формы. Вот так и говорите.

25390

Нищеброд, зато с машиной

13 января, 11:48

Нет, товарищ из истории «Нет денег — нет проблемы», классический пример нищебродства — это как раз наоборот: гнаться за статусными вещами, не имея на них средств, попутно вынося мозги всем окружающим.

Пару лет назад нашему отделу подвалило несколько дополнительных проектов. Проекты закрыли, получили неплохие премии: руководители себе сразу машины поменяли, рядовые сотрудники поскромнее — кто семью на море свозил, кто ремонт дома устроил, кто новыми гаджетами обзавёлся. И только одному рядовому сотруднику загорелось: захотел он тоже машину как у начальства, строго известного немецкого бренда и строго новую. В общем, стоимостью в 20 его обычных зарплат.

Отговаривали его всем отделом. Советовали брать не такую брендовую или хотя бы подержанную. Нет, пацан сказал — пацан сделал. Взял потребительский кредит, добавил его к премии, хватило как раз на первый взнос автокредита, 3 года 80 процентов зарплаты будет уходить на погашение… И понеслось!

«Ребят, ни у кого резины ненужной нету, а то мне на зимний комплект не хватило? Или займите денег».

«У кого какие связи среди страховщиков есть? Мне КАСКО подешевле нужно найти. Все охреневшие, по сто тысяч просят. Ну или займите хотя бы».

«Прикиньте, купил страховку подешевле, а она мой страховой случай почему-то не покрывает, надо теперь крыло красить за свой счёт. Официалы тридцать тысяч за это дерут, охренели совсем. Займите денег, что ли».

«Ну вот опять заболел. Ботинки промокают, а на новые денег нет, всё на кредиты уходит. У кого бы занять?»

«Я пошёл бы с вами в бар после работы, но денег вообще нет, всё банки сгребают. Ну только если вы угостите. Ну хотя бы в долг».

И тянется это торжество нищебродства уже два года ежедневно.

25385

Нельзя просто так взять и продать

12 января, 15:00

А давайте посмотрим на продажу автомобиля со стороны продавца.

Исходные данные: трёхлетний автомобиль, который продаёт первый и единственный собственник, купивший его в автосалоне за наличные. Пробег чуть более 50 тысяч, пройдены все положенные ТО, что подтверждается сервисной книжкой, также в сервисной книжке есть запись о гарантийном ремонте. На капоте несколько сколов от камней, задний бампер окрашен — притёрли о столбик на парковке, в общем, следы нормальной эксплуатации. Цена чуть ниже средней за эту модель по рынку. Всё подробно описано в объявлении, полтора десятка фото снаружи и внутри. Казалось бы, идеальный вариант — свежий, полностью исправный автомобиль с прозрачной историей, какие могут быть проблемы с продажей? Масса, и имя им — покупатели.

Во-первых, перекупщики. Если машину готовы забрать не глядя, но с дисконтом в 25−30%, то это они, родные.

Во-вторых, недоверчивые. Их не устраивает маленький пробег — ибо скручен, и крашеный бампер — ибо машина бита сзади и сильно. Их не устраивает запись о ремонте в сервисной книжке — ибо машина сыплется, и именно поэтому я её продаю. Пересекающаяся с ними категория — люди в поисках идеала, которые считают, что через три года эксплуатации машина должна выглядеть так, как будто вчера выехала из салона.

В-третьих, люди без денег или мошенники — проверять не хочется. Эти предлагают «100 тыщ сейчас, а остальное в течение полугода».

Четвёртая категория — думающие. Они приезжают, смотрят, их всё устраивает, но им надо подумать. Разумеется, больше о них ничего не слышно.

В итоге машина была сдана в трейд-ин — с учётом скидки на новую машину получилась ровнёхонько та сумма, которую хотелось выручить за старую. Но вопрос, где те покупатели, которые ищут и не могут найти машину от собственника среди засилья перекупщиков и автосалонов, остался.

25379

Нет денег — нет проблемы

Знаете, кто такие нищеброды? Это не те, у кого мало денег, это те, кто считает, что раз у других их больше — значит, никаких проблем у них быть не может!

Недавно тут был классический пример: человек купил машину, машина сломалась, а стоимость ремонта составила четверть стоимости машины. Это реальная проблема, такое часто бывает, причём вместо автомобиля может быть что угодно — хоть телефон, хоть микроволновка, хоть ботинки. Ремонт этих вещей может не просто обойтись в четверть стоимости, но и вовсе оказать нерентабельным, дороже замены на новую вещь.

Имеет ли владелец сломанной вещи право переживать по этому поводу? Конечно! Но нищеброд посчитает, что если новая вещь, по его мнению, «такая дорогая» — то и «грех тут жаловаться, сам виноват». Надо было не выделываться, а сделать «как все», т. е. как сам нищеброд: не покупать машину, телефон, микроволновку или ботинки — в зависимости от степени нищебродства.

Конечно, лучше всю жизнь сидеть и злобствовать. Как вы сами себя терпите?!

25375

Чем выше сел, тем дальше падать

11 января, 14:48

Спрашивали, почему мы перестали сажать детей себе на колени в общественном транспорте? Отвечаем!

Как-то раз на меня, тогда ещё студентку, с сиденья напротив вылетела довольно габаритная женщина с сумкой. Она готовилась выходить, но автобус качнуло. Хорошо, что моя оправа — это всего лишь крепёж для линз, и она просто развалилась надвое на переносице в месте крепления одной из них. Обычная оправа могла бы при таком внезапном ударе от тётеньки весом в центнер весьма опасно погнуться и повредить мне глаза.

Сейчас мой ребёнок сидит, а я стою напротив, закрывая его от прилётов таких мадам. Я не готовлюсь к выходу, не расслабляюсь, а перманентно слежу за тем, чтобы ребёнка не пришибли. К тому же мой ребёнок болтает ногами и пачкает лишь мою одежду, а не вашу, которую он бы пачкал, сидя на коленях. Вдобавок, его ноги торчали бы дальше, чем они торчат у него, задвинутого на всю глубину сиденья. Ну и последнее — с рук дети падают точно так же, как и с сиденья: мало ли кто вам по руке заедет — в районе локтя, например, есть точки, при ударе по которым рука распрямляется рефлекторно. Только вот падать с колен взрослых — гораздо выше.

Надеюсь, так понятнее. Не задалбывайтесь.

25370

Без лоха и жизнь плоха

11 января, 08:48

Пришлось тут познакомиться с продавцами подержанных машин, частниками и салонами, и эти ребята задолбали почти сразу! И я сейчас не о товарищах, не убирающих объявления спустя неделю после продажи, им, наверное, просто в радость отвечать каждому позвонившему, что авто уже продано. Нет, речь пойдёт о куда более неприятных торгашах, крадущих чужое время.

Скажите на милость, неуважаемые, что вам мешает честно и сразу предоставить все данные об автомобиле? Почему, приезжая на другой конец города после увещевания об отлично сохранившемся кузове, я нахожу прогнившие арки? Нет, на фото их не видно, если, конечно, с момента фотографирования не прошло энное количество времени.

Почему после заверений менеджера об отсутствии проблем с авто я нахожу в листе диагностики информацию про несколько течей из ключевых узлов и про неудовлетворительное состояние подвески? Ах, это незначительные недостатки? Так может, дадите человеку самому решить, значительные они или нет, прежде чем он потратит пару часов на дорогу к вам?

И вишенка на торте: какого рожна вы клятвенно обещаете отдать оригинальный ПТС с тремя владельцами, а потом мямлите про дубликат без копии с неясной причиной её отсутствия? Про скрученный пробег, который на сайте один, по словам менеджера другой, а на панели приборов вообще на тридцать тысяч больше, я уже молчу. И эти случаи — не редкость даже в известных официальных дилерских салонах.

Узнавшие себя продавцы, вы, должно быть, живёте по принципу «без лоха и жизнь плоха» и всё ещё надеетесь, что на пятый месяц продажи найдётся кто-нибудь, купившийся на вашу болтовню и не знающий, что такое коррозия и зачем нужен ПТС? Задолбали!

25366

Запахи каменных джунглей

Товарищи некурящие, успокойтесь, пожалуйста. Пассивное курение — это когда вы 8 рабочих часов проводите в прокуренном кабинете. Это действительно вредно, но такого уже давно нигде нет. Запрет на курение в закрытых помещениях у нас в стране действует практически повсеместно. И, замечу, соблюдается.

На открытом же воздухе вашему здоровью ничего не угрожает. Дым рассеивается моментально, концентрация, которую вы можете вдохнуть, несущественна. И, хочу отметить, что в странах Европы, где антитабачное законодательство введено намного раньше, чем у нас, на улицах на каждом углу стоят пепельницы. Такие вертикальные трубки, прикреплённые к мусорным бакам, столбам освещения, домам. Описываю, потому что некурящие, скорее всего, не обращали на них внимания и будут возражать.

Так что жалуетесь вы на запах. Ну извините, не всё на свете пахнет розами. А кому-то и розы не нравятся. Аллергикам, например. Хватит ныть, задолбали!

25364

Садитесь, не стесняйтесь

Пишу задолбашку с одной целью — получить ответ «с той стороны». Дорогие мамы, а как показал сегодняшний день, и папы детей дошкольного возраста! Поясните мне, пожалуйста, что такое произошло в мире, что вы перестали сажать детей себе на колени в общественном транспорте? Почему, даже с боем прорываясь сквозь «часпиковую» толпу к местам «для пассажиров с детьми», вы в 90 процентах случаев сажаете на это место одного ребёнка, а сами встаёте рядом?

Это небезопасно для ребёнка в случае резкого торможения транспорта, так как ребёнок в этом «взрослом» кресле просто не удержится, ведь он даже ногами до пола не достаёт, а ремнями безопасности у нас общественный транспорт в большинстве случаев не оборудован.

Это довольно сильно мешает другим пассажирам, так как в «грязное» время года ребёнок всё теми же не достающими до пола ногами пачкает одежду рядом стоящих людей (сегодня сама на себе в очередной раз испытала).

В конце концов, это нарушает правила провоза детей в общественном городском транспорте, так как бесплатный проезд предусмотрен только для детей до 7 лет, не занимающих отдельного места. То есть ребёнок должен либо стоять, либо сидеть у мамы/папы на коленях. Честно сказать, я ни разу не видела, чтобы родитель оплатил проезд ребёнка на отдельном месте, хотя, говорят, такие случаи бывают.

Уважаемые родители, расскажите, пожалуйста, зачем вы так делаете?

25358

Курильщикам закон не писан

Тут много историй о курильщиках, задалбывающих в самых различных местах и ситуациях. А меня неимоверно достала ещё не описанная на сайте разновидность — курильщики пригородные. У нашей страны весьма обширные территории, и преодоление расстояний на общественном транспорте занимает время. Но за последние 4 года мне ни разу — ни разу! — не удалось проехать в электричке больше пяти станций без того, чтобы кто-то не задымил.

Пригородным курильщиках наплевать на запреты. Наплевать, что они нарушают закон, придуманный не просто так. Они не боятся контролёров — кстати, несколько раз я видела и контролёров с сигаретой, но эти хоть опасаются жалоб с фотографиями, поэтому быстро извиняются. Им совершенно наплевать на тех, кто волею судьбы с ними едет. Беременные женщины, старики, дети, аллергики — все должны задыхаться только потому, что его величеству приспичило здесь и сейчас.

Говорить с такими бесполезно — 90 процентов хамят в ответ или отвечают нецензурно, остальные просто бросают сигарету ровно на 5 минут, чтоб тут же зажечь новую. Я жаловалась машинисту, фотографировала, один раз вызвала полицию. Но ощущение такое, что я ношу воду в решете.

Отмазки таких персонажей — отдельная тема.

«Дверь же закрыта». Ага, только мы в замкнутом помещении с перепадами температур. И стоит только любителю посмолить или просто пассажиру на станции войти или выйти — весь воздух в вагоне отравлен. Да и то, что не ощущает курильщик, у человека с нормальным обонянием вызывает рвотные позывы.

«Не нравится — вали отсюда!» А куда? Ждать на морозе следующей электрички, где не факт, что будет лучше? Да и 3−4 часа стоять на морозе на каком-нибудь перроне километрах в 10 от ближайшей деревни — тоже нереально.

«Тут и так воняет!» И что? Это причина доводить попутчиков до приступа удушья? Всё равно, что мочиться на пол вагона, причём прямо под себя.

«Это моё право, меня ущемляют!» А у меня нет права просто дышать? Не можете без дозы никотина — жуйте табак, глотайте таблетки, делайте что угодно — только оставьте в покое лёгкие попутчиков. Вроде бы все взрослые люди, в состоянии контролировать свои физиологические потребности. А если нет и 3−4 часа без дозы дыма вы не выдержите — это уже патология, идите лечиться.

Я аллергик, и уже не один раз меня буквально выносили из вагона на руках. Летом ещё можно открыть окно, хотя полно неадекватов, наслаждающихся вонью табачного смога и потных тел. Но зимой, когда окна заблокированы, — вообще караул. Ездить в медицинской маске или дышать через платок/салфетку не помогает.

Интересно, почему не поставят камеры? Пригородных курильщиков целые стада, если штрафовать каждого — окупятся через пару недель. Почему не сделать вагоны для курящих, например? Было же в ХХ веке в Европе, и весьма неплохо работало. Что для россиянина — межобластная электричка, для англичанина или француза — поездка на другой край страны.

Задолбалась настолько, что на полном серьёзе изучаю законы на предмет покупки какого-нибудь нелетального оружия. Своей машины у меня нет и не предвидится — отчасти потому, что масса средств уходит на бесконечные лекарства и врачей. Не ездить — увы, не могу. Да и не понимаю, почему должна страдать я, а не те, кто сами приобрели вредную привычку, а потом не могут с ней справиться.

По традиции жду ответной истории — хочется понять таких людей. Пригородные вонючки, вы достали!

25354

Коротко о главном

Нередко так бывает: пожалуется здесь человек на что-то личное, а ему объяснят — это происходит не потому, что люди вредные, глупые или ленивые, просто так надо или иначе не получается. Читаешь и думаешь: ну да, вроде раздражаться и правда не стоит. А у меня вот накопилась пачка задолбашек, про которые я и сама понимаю, что иначе быть не может, но задалбываться меньше от этого не получается!

Например, у нас окна выходят на проезжую улицу в одну полосу, и пару раз в год в три часа ночи там обновляют разметку с помощью какой-то жутко ревущей машины. Я сплю с открытым окном, потому как мне душно, и этот рёв меня просто на кровати подкидывает. И вот вроде понимаешь: люди делают свою работу, не днём же им улицу перекрывать (объездной путь далёкий и неудобный, а машин у нас обычно много), а всё равно бесит!

Или вот есть у меня коллега с омерзительным одеколоном. Нет, он его наносит совсем немного, но запах ощущается, например, когда мы что-то делаем за одним компьютером, сидя близко друг к другу. Скажете, он имеет право носить такой запах, какой ему нравится? Безусловно. Но всё равно бесит.

Или вот совсем ерунда. Я — брюнетка с белой кожей и карими глазами, узкой талией, широкими бёдрами и развитыми икрами. К моему великому сожалению, в натуре это выглядит совсем не так соблазнительно, как на письме, но не о том речь. Мне идут холодные, яркие и тёмные цвета, а их очень мало в наших магазинах, потому что большинству славянок подходят более спокойные, нежные краски. Мои икры не пролезают в нижнюю часть большинства джинсов, а как обстоит дело чуть выше, вам лучше не знать. И да, я прекрасно понимаю, что моя фигура отличается от среднестатистической и выпускать в промышленных масштабах одежду на одну меня производителям нерентабельно. Но брюки, допустим, я могу и сшить — сама или у портнихи, а вот джинсы в кустарных условиях не сварганишь. И это снова бесит.

Вот что с этим делать, кроме как поплакать, а?