bash.im ithappens.me zadolba.li

Транспорт

22618

Эгоизм полезен для здоровья

10 февраля, 08:00

Уважаемый не эгоист! То, что вы описали в своей истории — не проявления эгоизма, а элементарное хамство или отсутствие адекватности. Эгоизм — это всего лишь нежелание обеспечивать комфорт другим людям ценой собственного.

Разрешите представиться: эгоистка. Я не уступлю место у окна в самолёте маме с ребёнком, которому интересно туда выглядывать. Во-первых, я специально заранее зарегистрировалась на это место, я хочу опереться на стеночку и спать. Во-вторых, я не хочу, чтобы ребёнок скакал через меня пописать каждые 20 минут на протяжении трёхчасового перелёта.

Я разложу спинку своего кресла в том же самолёте, как только пилот выключит огонёк «Пристегнуть ремни». Во-первых, это разрешено правилами перелётов, во-вторых, мне так удобнее спать, а вот комфорт коленок сидящего сзади пассажира волнует меня крайне мало. Длинноногим можно было зарегистрироваться пораньше и выбрать себе место с дополнительным пространством для ног.

У меня в квартире будут проходить шумные ремонтные работы, и их график будет регулироваться исключительно законом государства (региона, города) о шуме, а не графиком сна и бодрствования соседей, их питомцев, детей и родителей.

На празднике я выберу самый большой и вкусный кусочек чего-либо, потому что моё собственное насыщение и удовольствие для меня важнее насыщения и удовольствия других людей. Я же, не стесняясь, спокойно возьму последнюю конфету из коробки, а не стану оставлять её кому-то другому.

Но это вовсе не означает, что я позволяю себе парковаться в неположенных местах, шуметь в театре, применять к людям физическую силу или нарушать какие-либо другие законы или правила. Эгоизм — это всего лишь предпочтение личных интересов интересам других. И это абсолютно нормально.

22614

Куда хочу, туда качу

9 февраля, 14:12

А меня задолбали любители видеть зависть во всех, кто живёт не так, как они.

Представьте себе, дорогой обличитель, личный транспорт всегда был и будет удобнее и быстрее общественного. Ваши «выделенные полосы» даже в больших городах присутствуют далеко не везде, а в маленьких могут и напрочь отсутствовать. А то, что ваши знакомые автомобилисты не умеют правильно рассчитывать маршрут, говорит лишь об уровне их способностей, но никак не об автомобилях.

То, что всего за пару часов самолёт преодолевает сотни километров, безусловно, его большое преимущество. Только пока вы маринуетесь в аэропорту в ожидании посадки, сдаёте багаж, проходите контроль и дожидаетесь подачи самолёта (что добавляет потраченное время к упомянутым вами «каким-то двум часам»), ваш знакомый-автомобилист уже выезжает из города, наслаждаясь зелёными пейзажами, солнцем и свежим воздухом. А в то время, пока вы сидите в самолёте под аккомпанемент визга чужих детей, сморкания, покашливания и пустой болтовни, давясь далеко не лучшей едой, подаваемой на борту, он будет ехать в расслабленной манере, слушая любимую музыку, а при желании сможет остановиться в любой момент, чтобы просто посидеть на травке или перекусить в одном из множества придорожных кафе на любой вкус.

А дальше наступает именно то, что своим появлением даровал человеку личный автомобиль, — свобода. Так как приземлившись, помимо высадки и ожидания багажа, вы будете озадачены поиском такси или нужного автобуса/поезда. И все ваши вылазки в город, а так же за его пределы будут ограничены этими факторами.

В то же время автомобилист сможет отправиться в направлении интересующих его мест, даже самых дальних, не глядя на часы и не гадая, «ходят ли автомобили по ночам». А также он может насладиться скоростью, например, прокатившись по автобану.

Очень хочется, чтобы вы и вам подобные наконец-то уяснили, что автомобилисты и прочие — не какие-то неправильные, они просто делают другой выбор. Ведь именно вы регулярно задалбываете нас глупостями про «теперь будешь платить кредит» и «постоянно чинить», в то время как правильно подобранный по средствам автомобиль, за которым хорошо следят, в итоге выходит ничуть не дороже общественного транспорта, ломается реже того же автобуса, а также даёт независимость от всяческих расписаний и позволяет перемещаться с комфортом.

И кто ещё завидует — большой вопрос. Тем более что это вы бежите к нам с просьбами помочь перевезти вещи или людей в любое время дня и ночи, ведь «тыжнамашине».

Задолбали!

22607

Зависть — плохое чувство

8 февраля, 14:48

Моя задолбашка касается автомобилистов, считающих, что если у тебя нет автомобиля, то ты нищеброд и ничтожество.

Доводы, что я люблю по дороге на работу, к морю или ещё куда-то просто расслабиться и поспать, их не убеждают. И тогда они начинаю мне доказывать, что в общественном транспорте ты теряешь больше времени. А вот и нет, спешу вас огорчить, дорогие автомобилисты, для общественного транспорта выделены специальные полосы, и пока вы стоите в очередной пробке, я спокойно добираюсь до работы без нервотрёпки и посылания всех и вся.

На эти доводы вы нехотя, но соглашаетесь. Но как только начинается период отпусков, тема всплывает вновь. Вы расписываете, как хорошо утречком (часиков в четыре) загрузить в машину всю семью и кучу вещей и выдвинуться к морю. А делаете вы это потому, что у большинства машина кредитная и её ещё надо обслуживать, поэтому у вас банально не хватает денег, чтобы выехать за границу. А я тем временем спокойно погружу своё семейство в самолёт и через каких-то 2 часа буду в Париже или Лондоне.

Так что это не желание приобщить всех к кругу автолюбителей, это банальная зависть. И это задолбало.

22599

Короли парковки

8 февраля, 08:12

Автовладельцы, ну хоть кто-нибудь объясните мне, почему вы считаете, что владение машиной даёт вам право ставить её куда угодно? Почему вы возмущаетесь, когда вас лишают этого «права»?

Долгие годы у нас вдоль дома весь тротуар был заставлен машинами, пройти можно было только по подъездной дорожке. Идёшь по ней — сзади подъезжают и сигналят, чтобы ты отошёл, ведь им надо проехать. А куда отходить, в сугроб лезть? Пока дойдёшь до угла дома, сзади водитель весь изведётся и чуть на пятки не начнёт наезжать. Скорая, а тем более пожарная машина не проедут.

Как-то я задолбалась окончательно и написала на городской портал просьбу решить проблему. В короткий срок приехали специально обученные люди и поставили вдоль тротуара столбики. На очередном собрании был ор до небес: «Кто посмел распорядиться?! Машины ставить некуда!» Столбики выламывали, городская служба их чинила. Худо-бедно привыкли. Я молчала, не хотелось навести на себя гнев половины жильцов.

Но машины же ставить некуда! Стали парковать на газон. Я снова написала на городской портал, приехали люди и поставили заборчик. На очередном собрании стали предлагать способы выявить «вредителя», чтобы наказать его. Попробовала вступиться за столбики и забор — меня чуть не съели. Дескать, у меня нет машины, и я должна молчать, а когда будет, тогда я иначе заговорю! Снова молчу. Машина-то у меня есть, но она стоит на платной стоянке в паре кварталов от дома, и её мало кто видит.

И вот что я хочу сказать. Дорогие водители, вы офигели! Тротуар и газон — не место для ваших авто! Если есть деньги на машину, сразу закладывайте и стоимость стоянки или, если вам это не по карману, ездите на трамвае! Задолбало ваше хамство.

22598

На себя и на того парня

8 февраля, 08:00

Меня задолбали «занималы». Люди, которые входят в электричку и на станции отправления занимают места «на себя и на того парня», аккуратно раскладывая личные вещи на все свободные сидения. А тот либо вышел покурить, либо вообще зайдёт в электричку, когда та проедет полмаршрута. И полпути человек сидит в гордом одиночестве там, где могли бы поместиться 6 человек.

Люди, ау! Электричка для людей, а не для сумочек! Хотите гарантировано ехать сидя — приезжайте на конечную или вызывайте такси.

С уважением, задолбавшая вас сволочь и шмакодявка, которая попросит убрать вещи на полку и сделает это за вас, если вы откажетесь. И на «занятое» сумкой место мне будет плевать.

Я с радостью уступлю место беременной женщине или старой бабушке, посажу ребёнка. Остальные же просто задолбали!

22590

С балалайками на выход

7 февраля, 08:24

Меня задолбали музыканты. Да нет, не все и не всегда, а только те, которые лезут в общественный транспорт с музыкальными инструментами.

Даже в поезде гитара в чехле занимает как минимум вдвое больше места, чем стандартный чемодан, с которым обычно едет пассажир. А это значит, что в поезде, где едет гитарист, кому-то не хватит места для багажа. А ведь возят и бас-гитары, и контрабасы, и синтезаторы. Оплатить перевозку багажа и загрузить свои балалайки в багажный вагон или отправить их службой доставки музыканты обычно не догадываются.

А чего уж говорить о городском транспорте, который в принципе не предназначен для транспортировки багажа, кроме разве что маленькой дамской сумочки или портфеля? Гитара занимает место примерно как ещё один пассажир. А значит, один пассажир в переполненный автобус просто не влезет, а люди рядом с музыкантом будут зажаты в угол его гитарой, над которой хозяин ещё и трястись будет, распихивая от неё всех вокруг. Второй билет он, разумеется, брать не будет.

А в процессе погрузки и выгрузки его драгоценного испанского мастерового инструмента он будет пробивать им путь, как тараном. Хрупкая и нежная гитара внезапно превратится в настоящее стенобитное орудие, которое будет рвать и портить одежду пассажиров, оставлять на их ногах синяки и кровоподтёки, заставлять их шипеть от боли. А за нею будет следовать он — Король сцены, Повелитель волшебных звуков.

Товарищи музыканты, вот что я хочу вам сказать. Общественный транспорт рассчитан на более-менее стандартных людей со стандартными запросами и потребностями. Те, кто из этого стандарта выпадают, неизбежно будут остальным людям мешать. И для таких людей существует простая штука — такси. Да, дорого, но справедливо, тогда за ваши хотелки будете платить вы, а не окружающие вас люди.

22568

Заплати и сиди

У меня задолбашка простая. Я часто вожу детей в транспорте и так же часто езжу без них. Так вот, меня задолбали две противоположные и в то же время одинаковые по смыслу ситуации.

Когда я еду с ребёнком, у меня 2 варианта:

  • я плачу за проезд за обоих (в маршрутках нет детских билетов) и сажаю ребёнка на соседнее кресло;
  • я не плачу за ребёнка (понятно, что я имею в виду дошкольника), но тогда ребёнок едет у меня на руках.

Логично? Да. Но, увы, в обоих этих вариантах не обойтись без своих задолбашек.

Если проезд ребёнка оплачен (напоминаю, цена та же, что и для взрослого), обязательно найдётся какая-нибудь тётка-бабка, которая будет требовать взять ребёнка на руки. Я обычно открыто говорю, что за ребёнка заплачено, показываю билет, но это таких гадин не останавливает. Приходится жёстко посылать, серьёзно. Почему бы вам вот ту тётку на руки не взять, она тоже проезд оплатила, так какая вам разница-то?

Сегодня я ехала одна, но напротив сидела такая же женщина с двумя детьми 2−4 лет, и я лично видела, как она за троих заплатила. Всё честно, каждому по месту. И тут какой-то мужик начал напирать: «Возьмите детей на руки, я сяду. Ну и что, что заплачено, это ж дети, я одного на руки возьму и сяду». Ещё так нагло орал, чуть ребёнка не схватил. Я уже не выдержала, вмешалась и высказала всё, что накопилось. Говорю, вот вам полный салон народу — берите любого на руки и садитесь.

А есть другая категория задолбавших личностей, почти противоположная вышеописанным. Это безумные мамаши, которые не платят за проезд ребёнка (это можно до определённого возраста при условии, что ребёнок на руках), но всё равно плюхают чадо на целое пустое сидение, и весь путь их ничего не смущает (даже если народу битком). Вот тут бы появиться тем самым любителям взять ребёнка на руки или заплатить за него. Но, по закону подлости, именно в таких ситуациях эти тётки-дядьки появляются редко. А если появляются, то при таком раскладе я полностью на их стороне.

Естественно я всегда спрашиваю, оплачен ли проезд ребёнка. И в зависимости от ситуации реагирую.

Люди, давайте будем справедливыми и логичными. Всем добра и свободных мест.

22566

15 сантиметров не лишние

3 февраля, 14:36

А меня достали такие вьюноши и девушки-тростиночки, как в истории «Комфорт для всех».

Как вы не понимаете, друзья, что любой толстый человек или беременная женщина живут в своём «необъятном» теле 24 часа в сутки и привыкли к его габаритам, они понимают, где у них заканчивается живот и какой толщины спина.

Вы же со своими «микрорюкзаками» не способны включить голову и подумать, пропуская кого-то к выходу в транспорте, вы сдвигаетесь лишь на толщину собственного тела (мозг-то в курсе только про него), а рюкзачок, пусть даже толщиной в 15 сантиметров, остаётся в и без того узком 30-сантиметровом проходе.

Включайте уже мозг принудительно! Не хотите снимать рюкзак — пожалуйста, но поворачивайтесь тогда им к поручню и втягивайте живот или прижимайтесь рюкзачком к стене — да что угодно, а то ужасно задолбали: сама феечка по стеночке растекается, а рюкзачок торчит, как зад у страуса, перегораживая проход.

22563

Автоледи против автосэров

Раздражают новостные сайты и паблики, где публикуют информацию о разных ДТП. Не тем, что они это делают, а тем, как подают информацию.

Если за рулём хотя бы одной машины была женщина — обязательно «автоледи попала в аварию». Если же она ещё и виновна в аварии, то всё, тушите свет: автоледи устроила ДТП, автоледи разбила три машины, автоледи то, автоледи сё…

А что если женщины-водители не участвовали или виновник мужчина? Получаем нейтральное «водитель». Или совсем простое «„тойота“ вылетела на встречку», «„жигули“ врезались в дерево». На крайний случай «водитель не справился с управлением».

Почему не указать, что за рулём был «автосэр»? Зачем заострять внимание на гендерном различии? Что, мужчинам обидно, что их уверенно теснят женщины, оторвавшиеся, наконец, от плиты и уборки?

Да, по статистике, если брать процентное, а не численное соотношение, аварий с участием женщин больше в полтора раза. Но ущерб от этих аварий меньше в десятки раз. И намного меньше пострадавших и погибших.

Но нет — надо заострить внимание именно на автоледи, а не на автосэрах.

22553

Это не шутки, общение в маршрутке

2 февраля, 14:00

Меня задолбал маршрутчик в нашем районе, но не тем, чем можно было бы подумать, а чрезмерной жизнерадостностью.

Каждое чёртово утро он каждому вошедшему показушно желает доброго утра и не трогается с места, пока каждый ему не ответит. Каждому, кто выходит, он желает хорошего утра, рабочего дня и комментирует, если ему не ответят. Если кто-то приложит к валидатору билет не так, как ему кажется правильным, он встаёт, читает лекцию, демонстрируя всё сказанное на своём примере, и пока ему не кивнут, мол, всё понятно, он тоже не отстанет.

Всю дорогу от дома до метро он травит шутки, включает на всю мощность музыку, преимущественно советскую (в плохом смысле) и российскую эстраду, а затем спрашивает, у всех ли от этого поднялось настроение.

Я понимаю, как странно это звучит, но, мужик, как же ты надоел!