bash.im ithappens.me zadolba.li

Транспорт

23974

Суперводитель по умолчанию

Позабавило. Я мужчина, мне далеко за 30, выгляжу на свой возраст. Почему мне никто не помогает выехать из двора задом или припарковаться на подземной парковке супермаркета? Иногда приходится просить супругу вылезти и поассистировать.

Скорее наоборот, если я вылезаю задним ходом из двора — там где-то 100 метров, пара поворотов и с двух сторон непрерывно припаркованы машины, — то я обязательно всем мешаю. С точки зрения тех, с кем разъезжаюсь, я делаю это слишком медленно. С точки зрения дворников с тележками и мам с колясками — слишком быстро. А с точки зрения мирно болтающих посреди улицы дам, так вообще машину, едущую задом, можно не замечать. Всем надо в этот момент перебежать дорогу, ну просто обязательно. А жизнь сложилась так, что камеры заднего вида и парктроника у меня уже во второй машине нет. С появлением семьи и, особенно, детей, возникли другие направления расходования денежных средств, а на чём проехать до работы — не так важно.

И моя мысль противоположна посылу дамы, которой все кидаются помогать. Доколе большой мужчина за рулём будет восприниматься как суперводитель по умолчанию, который видит все мёртвые зоны и предсказывает внезапное появление на дороге детей или домашних животных? Да, я могу жёстко тупить, могу ползти, потому что плохо контролирую случайные факторы, и меня вообще не волнует ваше мнение, лучше б помогли.

А когда кто-то из соседей поможет идеально воткнуть машину в парковочное место с первого захода — это же приятно! Давайте, что ли, помогать друг другу.

23971

Налетай, подешевело!

А меня задолбало обесценивание премиальности, комфорта и сервиса и вырождение понятия «средний ценовой сегмент». Современный мир «настроен» на две категории людей: 1% сказочно богатых, летающих частными самолётами и живущих за тремя рядами колючей проволоки в элитных коттеджных посёлках, и вопиюще бедных, покупающих всё в кредит и максимально дёшево. Доступность образа жизни первых (или хотя бы его видимости) для последних стала миссией многих компаний.

Первой обесценилась техника. Вы помните времена, когда по модели телефона в руках человека можно было сделать прикидочный вывод о его платёжеспособности и адекватности? И я помню. Но они прошли. Акции, скидки, «серый» импорт, б/у — и вуаля, позволить себе некогда дорогой и качественный телефон или компьютер может практически каждый, даже бедный студент или хронический безработный, особенно если кредит он платить не слишком-то и собирается. Сервис продавцов этой электроники предсказуемо упал вниз, подстраиваясь под «средний уровень» покупателя: и так купят ради понтов, ещё и кредит возьмут.

Потом пострадали автомобили. Денег на машину нет, а ездить на работу на троллейбусе или велосипеде «как лох» совсем не хочется? Тот же кредит, в особо запущенных случаях по длительности соревнующийся с ипотекой, трейд-ины и «программа утилизации» — и вот импортный автомобиль весело перемигивается фарами у вашего подъезда. Налог? Автомобиль можно записать на бабушку — ветерана войны, и никакого налога не будет. Обслуживание? Страховка? Купите страховку у онлайн-брокера, почти настоящую, так намного дешевле. Кстати, техосмотр идёт в комплекте, поэтому ездить автомобиль будет до тех пор, пока хоть как-то заводится, а когда заводиться перестанет (или таки закончатся деньги на бензин) — встанет на вечную стоянку на общественном парковочном месте. Обратная сторона медали — перегруженные парковки, занятые «недвижимостью», отсутствие уважения на дороге и то же самое падение сервиса, ведь «и так купят, где им ещё кредит на 10 лет оформят и дедушкины „жигули“ в трейд-ин заберут».

Банковские карты? Master Card World позволяет посещать бизнес-залы MC в аэропортах мира, по Visa Gold хорошие скидки в Duty Free и магазинах электроники, а Visa Infinite идёт в комплекте с неограниченным лимитом овердрафта. Что? Простите, вы опоздали на 10 лет. Теперь MCW и VG, выданные офшорной платёжной системой или модным хипстерским банком, есть у любого школьника, наскрёбшего 500 рублей в год на обслуживание, а все премиальные предложения и скидки давно отменили, потому что у ЦА на них всё равно нет денег, да и пускать немытых школьников в бизнес-залы аэропорты мира не слишком-то и хотят.

Авиаперелёты? Когда-то эконом-класс стоил не намного дешевле, чем нынешний «бизнес», но летать в нём можно было нормально, с нормальным количеством багажа и компоновкой салона, а реальный бизнес-класс предоставлял действительно комфортный полёт и качественный сервис. Сейчас? Да, сейчас позволить себе перелёт из родной деревни в Таиланд может практически каждый, даже тот, кто, по-хорошему, не может позволить себе даже отдых на даче (в терминальной стадии поможет тот же кредит!). Вот только эконом-класс начинает всё больше напоминать по комфорту столыпинские вагоны, а в бизнесе из плюсов остались только приличные кресла, да и то уже не везде. Приветственное шампанское, алкогольное обслуживание и курение на борту? Разве что у арабов что-то осталось, в России и ЕС вы этого не найдёте.

Жильё? Теперь можно даже будучи малолетней матерью-одиночкой купить квартиру. В ипотеку, конечно, в доме «эконом-класса» (другие, впрочем, уже практически не строят). Без парковки (но это не страшно, машину всегда можно поставить на газон), без детской площадки (ваши детишки отлично развлекутся в соседнем подъезде), без собственной котельной и с «временными» коммуникациями (ну и что, что жителям верхних этажей соседнего дома теперь воду дают только ночью, когда вы спите), но зато своя! Нормальные дома теперь практически не строят, исключая совсем уж элитные предложения за десятки миллионов рублей.

Вырождается всё: перелёты, отели, жильё, автомобили, медицинские услуги. Понятие среднего класса, бизнес-класса уходит из нашей жизни, и если ты — не бедный человек, но не олигарх и не чиновник, то податься тебе становится решительно некуда.

23958

Мужики спешат на помощь

Я женщина, мне далеко за 30, я выгляжу на свой возраст. За рулём я уже 17 лет, из них девять — каждый грёбаный день, включая выходные и путешествия за границу.

Я выезжала задом с самых извилистых дворов. Я втискивалась в самые узкие парковочные места, когда это казалось почти невозможным. Я очень прилично вожу, и это не только моё мнение. Так почему каждый раз, когда я выезжаю со сложного или даже не очень сложного участка парковки или переулка, а рядом случайно проходит мужчина, он считает своим долгом начать махать руками в разные стороны в уверенности, что помогает мне таким образом выехать?

Мужчины, вы что, издеваетесь? Мне не нужна помощь, я не вышла из машины, не хожу растеряно вокруг неё и не тыркаюсь здесь полчаса. По каким признакам, кроме полового, вы определяете, что мне срочно нужна помощь? Многие из вас в дырку унитаза попадают с меньшей точностью, чем я паркуюсь.

Задолбали, идите мимо, а руки свои держите в карманах, если не можете ими управлять.

23937

Идиоты среди нас

Хочу ответить автору истории «Насильно цел не будешь».

Начнём с перевранных фактов: в США действительно нет федерального закона о шлемах. Зато он есть в 19 штатах для всех категорий и ещё в 28 штатах с ограничениями (возраст, наличие дополнительной страховки). Кроме того, шлем обязателен во всех странах Евросоюза и Объединённого Королевства, Японии и многих других развитых и развивающихся. А в тех же Австралии и Новой Зеландии шлемы обязательны и для велосипедистов. Требования к детским сиденьям распространены ещё шире (все штаты США единогласно, к примеру).

А теперь к тому, почему это правильно. К сожалению, 95% людей — идиоты. Сесть пьяным за руль — легко. Посадить с собой детей — так веселее ехать. Не пристёгиваться ремнём и обижаться, когда пассажиры хотят пристегнуться, — за милую душу. Превышать скорость, перебегать дорогу с коляской на красный свет, дать вкусняшку ребёнку, чтобы он покормил мишку через клетку, — запросто. И это лишь малая толика способов проявления идиотизма.

А в чём проявляется ваше «отвечать за свои поступки»? Умереть и оставить жену с детьми без кормильца, но с ипотекой? Стать инвалидом и заставить родителей выносить утки из-под вас до конца их оставшейся жизни? Погубить своих детей или сломать им жизнь, сделав их инвалидами? Оставить детей без туповатого, но родного и любимого отца? Поэтому ваше «отвечать за поступки» — это полная чушь! Ответственность взрослого человека — осознавать последствия своих действий и делать всё возможное, чтобы избежать самых страшных из них. А всё остальное — абсолютно эгоистичный инфантилизм.

А государство в это вмешивается, даже если отбросить моральную сторону вопроса, по той простой причине, что мёртвые налогоплательщики ему не нужны, как и нежелательно, чтобы они становились инвалидами, на которых эти самые налоги придётся тратить. Так что этот случай, когда цели государства и каждого индивидуума совпадают. Просто многие индивидуумы, став старыми, забыли стать взрослыми, чтобы это понять. И это задолбало!

23924

Насильно цел не будешь

Честно, не выдержала душа поэта, жму заветную кнопочку. Как же безумно, до зубовного скрежета достали те, кто печётся о всеобщей транспортной безопасности!

Возьмём, к примеру, тех же пресловутых детей. Сначала их нельзя было возить на переднем сиденье автомобиля. Потом нельзя вообще без детского кресла или «уголка». Сейчас — только кресло, только хардкор. Что дальше? Шлем на голову? Специальный прицеп с мягкими стенками?

Маршрутки. Сначала запретили возить стоящих пассажиров. Потом сидящих непристёгнутых. Что дальше? Спортивные кресла — «ковши» с пятиточечной фиксацией? Шлем на голову? Мягкие стены? Индивидуальные боксы-капсулы, как в фантастических фильмах?

Простые водители. Пока что — только ремень безопасности. Теперь уже всерьёз обсуждается возможность обязать ездить в шлеме тех, чьи машины не оборудованы подушками безопасности. Что дальше? Страшно подумать…

Поймите наконец, взрослый человек — он на то и взрослый, что способен осознавать последствия своих поступков и нести ответственность за принятые им самим решения, в том числе и в отношении собственных детей. В той же Америке даже шлем для мотоциклиста не является обязательным. Хочешь ездить без него — да пожалуйста, это небезопасно, но тебе решать…

Сидите в бронированном бункере. Там точно безопасно. Задолбали!

23909

Транспорт пониженной опасности

14 июля, 14:12

Чем автобус безопаснее такси без детского кресла? Рассказываю.

Во-первых, автобусы, троллейбусы и трамваи попадают в аварии намного реже такси. Так что теория вероятности на их стороне.

Во-вторых, автобус массивнее. Серьёзные повреждения пассажиры получают лишь при столкновении с транспортным средством, сопоставимым по массе. Случается, но уж совсем редко. А при столкновении с легковушкой пассажиры автобуса, троллейбуса и особенно трамвая обычно отделываются лёгким испугом.

И третий фактор — высота. Пузо пассажира автобуса находится выше уровня крыши большинства легковушек. Уязвимы разве что ноги, и то лишь в маловероятном случае пробоя боковой стенки автобуса. Ребёнок на коленях пассажира — практически неуязвим.

Так что автобус без автокресла безопаснее даже самого лучшего автомобиля с лучшим автокреслом в мире! Хотите своим детям безопасности — возите их только так.

23908

Некогда думать, надо действовать

В одном старом анекдоте бог, повесив кокосы высоко на пальму, велел обезьяне подумать, и она сбила кокос камнем. Советский студент же отмахнулся: «Некогда мне думать, трясти надо», — и продолжил безуспешно трясти пальму. Так вот, не анекдот это: мир полон людьми, которым некогда думать, и они уже задолбали бессмысленной тратой своего и чужого времени, нервов и денег.

Вот коллега, она в самый разгар проекта полдня не работает, потому что выскочила непонятная табличка, которая не закрывается нажатием на кнопку Enter. Попробовать Escape, красный крестик в правом верхнем углу или просто спросить кого угодно — это нет. Сидеть с умным видом, изображая занятость, нажимать Enter раз в минуту, ожидая, что сейчас всё сработает, и запарывать срочную работу — это да.

Вот мужик под окнами офиса, его машину кто-то подпёр, и он методично лупит кулаком по крыше обидчика, как только замолкает сигналка. Пять минут, десять минут завывания… Подхожу, тыкаю пальцем в табличку на 10 см ниже места его ударов. На табличке стандартное: «Если вам мешает моя машина, позвоните по этому номеру», — и далее трёхсантиметровые цифры маркером. Спрашиваю, звонил ли негодун? Нет, и не думал даже…

Вот родственница. Купила электрочайник, а он через месяц сгорел. Поменяла на такой же по гарантии. Тот через месяц снова сгорел, поменяла опять на такой же. Через месяц… ну вы поняли. Спрашиваю, почему не поменяла на другую модель с доплатой? Непонимающе смотрит: зачем в доме нужен дорогой чайник, греют же все одинаково? Не могут же все перегорать, следующий будет хороший. Ну, бегай дальше, пока бракованная партия не закончится.

Вот знакомый, он раз за разом перепаивает переламывающийся провод в радиоуправляемой машинке сына. Переложить провода так, чтобы не перегибались в месте соединения? Что это за телячьи нежности с техникой, фу!

И так всё время… И везде…

23907

Маршрутка-невидимка

14 июля, 08:48

Не могу не поддержать автора истории «Oops, I did it again». Со школы мучаюсь той же проблемой — у меня сильная близорукость. В детстве находилось немало родственников и знакомых, кто выговаривал моей маме, мол, как ты дочь воспитала, даже не здоровается на улице. При этом линзы я никогда не носила, у меня были очки на пол-лица, но взрослые люди, по-видимому, вообще никакой связи между очками и дефектами зрения не улавливали. Моя мама напрочь лишена чувства юмора, поэтому отшутиться она не могла и искренне переживала по поводу испорченного впечатления.

Эта проблема никогда не оставляла меня: закончив школу, я долго запоминала лица преподавателей, потом коллег. То, что люди вокруг часто менялись, только усугубляло положение. В итоге на тех, до кого очевидное не доходит, я забила. И зуб у меня сейчас на других людей — на маршруточников.

По рекомендации врача я ношу очки, которые позволяют мне ориентироваться в пространстве, но стопроцентное зрение не вытягивают. Этого достаточно, когда мне нужно уехать на такси, автобусе или троллейбусе, но большинство маршрутов в нашем городе обслуживается только «газелями». И на некоторых маршрутах работают весьма нетерпеливые дядечки, которые несутся со всей доступной им скоростью посередине дороги, и если им не начать отчаянно семафорить, как только они появились в поле зрения, они даже не сбавят скорость. К моменту, когда я различаю номер на маршрутке, она уже уносится в далёкие дали. На всякий случай махать всем подряд? Рискуешь схлопотать от нетерпеливого водителя другого маршрута, который не поленится выскочить, выложить всё, что о тебе думает, и только после этого уехать. Стоять и ждать адекватного водителя? Можешь так простоять чертовски долго.

Конечно, частники никому ничего не обязаны. Они могут торопиться, экономить время, бензин и так далее, но как же хочется, чтобы эти водилы оказались в шкуре слабовидящего хотя бы на недельку!

23901

В ответе за тех, кого убедили

13 июля, 14:36

Споры между автомобилистами и безлошадными идут в разных плоскостях: дорого-дёшево, удобно-неудобно, экологично-неэкологично, опасно-безопасно. Но и те и другие не затрагивают основную причину, по которой они делают окончательный выбор. Просто одни готовы нести ответственность за свои действия за рулём, а другие этого не хотят. И правильно делают. Ну чувствует человек, что хороший водитель из него не получится, вот и не становится им. Что ж тут плохого?

Дорогие автолюбители, отдаёте ли вы себе отчёт в том, что если к вашей агитации за «такой удобный автомобиль» будут прислушиваться не готовые к ответственности люди, то на дорогах появится больше тех, кого вы называете «водятлами»? И вас они будут не только задалбывать, но и долбать. Оно вам надо?

23894

Не дрова везут

В автобусе можно ехать непристёгнутыми? Серьёзно? Я вас разочарую, но дело тут не в «приравнивании к общественному транспорту»: автобус (терминов «маршрутка» и «маршрутное такси» в законах нет) на 18 мест — тоже общественный транспорт, и во многих случаях часть мест (а то и все) оборудованы ремнями. И да, никаких поблажек ПДД здесь не даёт — то, что не штрафуют по факту, это отдельный вопрос.

Маме, которая боится водить, хочется посоветовать хотя бы открыть ПДД — там всё написано. Но это ладно, может, вы и правда при обучении вождению что-то упустили, а вот то, что безопасность своих детей вы ни в грош не ставите (это к вопросу о «накладках на ремень»), — уже страшно. Поймите простую вещь: ремни безопасности и детские кресла нужны не для ГАИ, они реально спасают жизни (сколько бы вам не втирали всякую белиберду про то, что «безопаснее вылететь через лобовое»).

И я прекрасно понимаю таксистов, отказывающихся брать детей без кресел. Да, часть из них банально не хочет штрафа, но адекватные осознают, что везут не дрова, а людей. Маленьких, но людей. Попросить пристегнуться взрослого чревато ответом в духе «Я плачу и буду ехать так, как хочу!», но брать на себя ответственность за чужого ребёнка, чтобы потом в случае ДТП огрести от той самой нерадивой мамаши, которая просила «взять без кресла»? Оно ему надо?

Задумайтесь о том, что безопасность ваших детей важнее совершенно левым людям (таксистам), чем вам самой. Не кажется, что что-то здесь пошло не так?

23878

Миссия невыполнима

Задолбало чувствовать себя попрошайкой! Вот почему взрослый человек может вызвать такси по любому поводу (лень идти, час пик в общественном транспорте, выпил, не охота прогревать машину, опаздывает и прочее) и уехать в течение 5−10 минут, а взрослый человек с детьми этого себе позволить не может?

С одним детским креслом ещё реально найти машину. А что делать, если два ребёнка? Моим уже 4 и 6, и я радовалась: наконец-то можно не переживать, две накладки на ремень в рюкзак — и вперёд, путешествовать. А с новым законом… Ну где взять таксиста с двумя детскими креслами (кроме Москвы)? Вот что безопаснее: ехать маме, которая боится водить, зато на своей машине и с супербезопасными креслами, или профессиональному водителю, но с бустерами? Или рожать теперь можно только тем, кто хорошо водит машину?

Задолбало, что нельзя просто взять и уехать на такси, а надо выискивать тех, кто рискнёт повезти с детьми без кресла или сможет достать два кресла. Почему бы не приравнять такси к общественному транспорту? Ведь в автобусе и маршрутке можно ехать вообще не пристёгнутыми, а таксистов вечно ловят, когда надо сдать план по штрафам. Чем маршрутка или автобус в провинции (в возрасте от 20 лет) безопаснее такси без детского кресла? Задолбало…

PS: Посмотрите вес и размер кресла, насколько реально летать на самолёте или ехать на поезде с двумя?

23851

Авария с грифом «Секретно»

7 июля, 14:36

Меня задолбала наша национальная традиция: любое ЧП немедленно окутывать завесой тайны и секретности. Даже самое мелкое.

Вот к примеру: вчера случилась авария на одной из московских пригородных веток, рядом с одной из станций ураганным ветром оборвало контактный провод. Авария серьезная, на ее устранение уйдут минимум сутки, а то и не одни. И пока она не будет устранена, о движении по нормальному расписанию можно забыть.

Какими должны быть действия в этой ситуации у здорового человека, руководящего всей этой системой? Во-первых, организовать информирование пассажиров о ситуации. Тех, что в поездах, о том, что поезд в аварийном режиме будет дотянут до ближайшей станции или платформы и дальше следовать не будет. И по-хорошему, ещё организовать и возврат денег за несостоявшуюся поездку. Тех, что на вокзале, что электрички отправляться не будут. А заодно прекратить продажу билетов и пропуск пассажиров на платформы.

Во-вторых, по возможности организовать движение электричек по временной схеме по неповрежденным участкам линии, проинформировав пассажиров о том, до какой станции им необходимо добраться городским транспортом, чтобы уехать.

А вот действия курильщика. То есть реального руководства железной дороги. Молчать, молчать и еще раз молчать. На вокзалах и станциях объявлять, что отправление электропоездов задерживается, продолжая набивать людей, не потерявших еще надежду уехать, в стоящие электрички и на платформы. В электричках, которые остановились, не доехав, также неразборчиво бурчать про задержку отправления в течение часа, двух… А что, эти пассажиры разойдутся, на их место придут другие, которые тоже уйдут, не дождавшись, их сменят третьи. И все оплатят проезд — профит!

И как вишенка на торте — заглушить мобильную связь на всем протяжении линии. Чтобы, так сказать, не будоражили.

23850

Дорогая моя столица

Хотелось бы раскрыть немного тему о двух столицах. Тех, что носят название «Москва», упомянутых уже одним господином.

Я коренной москвич, не хвастаюсь этим, просто так сложилось исторически. Правда, волею судьбы живу сейчас в Петербурге. Однако часто приезжаю к родственникам и могу зависнуть на целый месяц. Так вот, дорогие москвичи и гости столицы, я хотел бы рассказать вам по пунктам о своей Москве. Пункты будут состоять из того, что я часто слышу о родном городе.

  1. В Москве невозможно найти работу или в Москве все дается даром. Оба утверждения верны и не верны одновременно. Как так? Да просто: найти низкоквалифицированную работу в столице как нефиг делать — уборщики, официанты, грузчики и тому подобное. Нет прописки? Я вас умоляю, я лично знаю людей, у которых и гражданства-то нет! А вот если вы хотите приехать и получать золотые горы, то тут придется постараться, но не меньше чем в любом другом городе. Вы должны что-то представлять из себя, чтобы иметь хорошую должность и зарплату. Но это правило действует не только в Москве, а вообще в любом городе и в любой стране.

  2. В Москве все очень дорого. Действительно, есть вещи, с которыми не поспоришь — дорогой проезд и тому подобное. Но есть недорогие магазинчики, ларечки, рынки, где можно приобрести очень даже хорошие продукты по бросовым ценам. Просто не нужно гнаться за брендами, слушать советы, уметь выбирать и… быть милым, да. Не все решают правила, регламенты и страх перед начальством. Иногда просто за человеческое отношение вы получаете гораздо больше.

  3. Все Москвичи злые, пафосные и жадные. Боятся за свои квартиры и думают, что все хотят от них прописки. Боже упаси! К сожалению, именно среди приезжих (и то не всех) много тех, кто уже через месяц проживания в съемной квартире начинает считать себя москвичом и гнобить земляков. Серьезно, часто приезжие относятся к своим землякам хуже, чем коренные! Есть правда еще одна сторона медали — иногородние знакомые, которые начинают вас использовать. Я это хлебнул уже в Питере, но есть и москвичи, которые жаловались на то же самое. Расскажу на своем примере. У меня есть знакомые из разных городов, вследствие того, что по России я езжу много. С кем-то становимся добрыми приятелями и друзьями, а кто-то начинает вести себя странно. Человек не вспоминает меня по несколько лет, не поздравляет с праздниками, не узнает как дела, но как только он едет в Питер, он пишет мне, чтобы я его приютил. Что потом? Потом он опять забывает о моем существовании. Причем ответного визита, как правило, не выходит. То он занят, то семья, то дела. Сними, мужик, гостиницу. Знаете, иногда и в правду начинаешь чувствовать себя не человеком, а местом для бесплатного проживания. Задумайтесь об этом! Останавливаясь у московских друзей, привезите им гостинцы из родного города, спросите, не нужно ли скинутся на еду, дайте почувствовать, что вам интересно не только жилье. Скорее всего, вам откажут и скажут, что ничего не нужно, но будет приятно и не останется неприятного осадка.

  4. В Москве все нервные, злые и куда-то спешат. Спешат, да. Сам ритм города такой, не поспоришь. А нервные и злые… Попробуйте улыбнуться недовольной бабке, уступить место и сказать, что вы ее не заметили. Извинитесь, если с кем-то столкнулись, будьте дружелюбны, это подкупает. Вы увидите, насколько меняются люди, даже в самое злое утро!

Каждый из нас в состоянии делать свой мир лучше, таким, каким мы его хотим видеть. Это же лучше, чем просто ворчать и жаловаться?

Добра всем! И поменьше задалбывайтесь!

23849

Страшнее гея славы нет!

До трясучки задолбали поиски окружающими людьми признаков гомосексуальности во внешнем виде всех и каждого. Чуть что не так в одежде, во внешности — по-гейски выглядит.

Яркие цвета, любые оттенки с намеком на розовый или голубой — табу. Надо ходить в черном. Ну или в оттенках серого или коричневого. Но не слишком яркого и без вышеупомянутых оттенков.

Захотел летом отдохнуть от надоевших брюк и пиджака — шорты выбирай подлиннее, чтобы непременно колени закрывали, иначе это по-гейски. Только не переборщи, а то они будут похожи издали на подвернутые штаны, а это тоже по-гейски. И посвободнее, чтобы не было даже намека на обтяжку. Ну вы понимаете. Про цвета не забудьте.

К футболке это все тоже относится. Подлиннее, посвободнее, посерее, помешковатее. И да, поло — это по-гейски. И майки без рукавов тоже.

Собираясь на пляж, не забудьте, что треугольные плавки советского образца — это гейская униформа и везде, кроме России, продается только в секс-шопах. Так что шорты и только шорты, чем длиннее и мешковатее, тем лучше. Ээээ, а зачем это вам загар выше колен? Может вам и попа загорелая нужна, чтобы ее не стыдно было подставлять? Да и вообще, правильные пацаны на пляж не ходят, телом светить — это не по-мужски.

Обувь тоже должна быть только закрытой. Не хочешь ходить в туфлях, ходи в кроссовках, только не в ярких. Любые сандалии, сланцы и прочая открытая обувь — гейская. И еще ее положено носить без носков, а это тоже по-гейски. Босиком ходить, кстати, тоже. Даже дома.

Прическа — чем короче, тем лучше. Длинные волосы — очевидный признак гомосятины и правильный пацан не должен допускать их отрастания более, чем на два-три сантиметра. И не дай Бог еще прическа будет какая-то особенная.

Телефон выбирай тоже внимательно. И машину. Не нарвись на геефон или геемобиль. Производители и продавцы этого в характеристиках не указывают, но все знают, что и как.

И держись подальше от тех увлечений и развлечений, что считаются гейскими. И от подозрительных видов спорта тоже. Плавания, например. Там же наверняка одни сплошные гомики, они ж постоянно голые друг перед другом. А езда на велосипеде… Там же массаж задницы, а это способствует, знаете ли.

Дошло уже до того, что в группе, посвященной ремонту, в обсуждении «ванна или душевая кабина» промелькнула идея, что мужчине принимать ванну — не комильфо. По этой же самой причине.

Ладно мы, взрослые, нам-то проще. Кто-то конечно может всерьез и старательно беречь имидж от таких намеков на гомосексуализм — это его дело. Кто-то, как я, будет плевать на это, ходить в шортах и носить волосы той длины, которая ему нравится, купаться в плавках, удобных ему, выбирать телефон и машину по ТТХ, а чем увлекаться и куда пойти — по интересам.

А вот подростки от этого всего реально загоняются и комплексуют. И их жалко.

23840

Опасная безопасность

6 июля, 14:24

А меня задолбала забота о «безопасности» на транспорте в столице нашей Родины.

Волею судьбы случилось так, что я — сердечник и вынужден носить кардиостимулятор. Практически каждая поездка на метро для меня — это испытание не из лёгких, поскольку по пути приходится преодолевать несколько кордонов рамок-металлоискателей. И не всегда есть возможность их как-то обойти и тем более докричаться до сотрудников подземки, чтобы меня пропустили в обход угрозы моему здоровью и жизни.

Апофеозом становится то, что даже если таких, как я и пропускают в обход этих рамок, то у турникетов в довольно настойчивой (иногда даже в хамской) манере просят вывернуть наизнанку содержимое рюкзака, а то «вдруг вы притворяетесь, много тут таких ходит».

Нет, я не против безопасности, как таковой. Но я против безопасности, из-за которой простые пассажиры вынуждены терпеть неудобства. Я против той безопасности, при которой любой контролирующий субъект априори считает меня террористом, если я не докажу обратное, подвергая опасности мою жизнь, если сердце вдруг остановится прямо здесь и сейчас.

Задолбала такая «безопасность», которая сама может нести опасность!

23836

Своевременно позвонишь — своевременно поедешь

6 июля, 08:36

Прочитал историю «водителя с личным автомобилем». Мог бы его понять и посочувствовать — сам не люблю непунктуальных людей. Если бы не одно «но» — в той истории не было сказано, приехал ли он сам точно вовремя.

Мне очень везёт на «запасливых» людей, тех, которые выезжают «с запасом», чтобы не опоздать. Договорились мы, например, на двенадцать часов, а в одиннадцать сорок мне уже звонят: «Я уже тут, выходи!» А я только первый бутерброд дожёвываю… Или помытую голову сушу. И насколько это будет справедливо, когда меня начнут попрекать целыми десятью минутами ожидания?

Другие жалуются, что к ним водители постоянно опаздывают. Вот они и сидят-ждут не одетые, не причёсанные, когда к ним приедут: в двенадцать, в двенадцать пятнадцать, в полпервого, или того позже. И начинают собираться лишь тогда, когда им звонят: «Я еду». И тоже получают горсть упрёков, что моментально не собрались.

Или наоборот — разоделись заранее и сидят дома, потеют. Или на улице мёрзнут, если водитель опаздывает. Ничуть не лучше предыдущего варианта.

Какой выход из ситуации мог бы быть? Самый простой: звонить не за пять минут, не тогда, когда ты уже на месте и скучаешь в машине, а за пятнадцать-двадцать. Достаточно просто сообщить: «Я выезжаю! Собирайтесь». Время в пути с учётом пробок тоже можно более-менее предсказать. Чтобы людям не приходилось ни потеть дома в тёплой одежде «зато выйду вовремя», ни собираться впопыхах, получив звонок уже из-под собственных окон, ни мёрзнуть на улице двадцать минут в надежде, что автомобиль опаздывает несильно. Просто позвонить заранее!

Поверьте, это не так сложно.

23821

Я вам песенку спою про пять минут

4 июля, 14:36

Вот настала и моя очередь выплакаться.

Я водитель со своим автомобилем. Периодически я получаю просьбы о помощи и совершенно не против того, чтобы помочь. И тут начинается моя задолбашка.

Мы договорились, что я приеду к вам в двенадцать часов. Я позвонил и предупредил, что приеду через пять минут. Так почему же, приехав на место, я вынужден вас ждать? И ждать вас до тех пор, пока снова не позвоню и не скажу что приехал. Я ведь предупредил, что я уже подъезжаю. После звонка о том, что я приехал, иногда приходится ждать еще десять-пятнадцать минут.

Люди, человек, сидящий в машине, не располагает бесконечным количеством времени. Если человек позвонил вам за пять минут, это значит, что пора уже выходить. За пять минут вы не замерзнете. При этом я теряю время, жгу бензин, мешаю другим водителям проехать. Ведь места во дворах в последнее время все меньше.

Друзья, давайте будем друг друга уважать.

23815

Достучаться до юных сердец

4 июля, 08:24

С недавних пор я инвалид. У меня разные проблемы с сосудами и костями, в том числе и ног.

Каждый рабочий день езжу с двумя пересадками на работу и с работы. На троллейбусе — от дома и к дому и на трамвае — к работе. Спокойно сажусь на конечных остановках. Правда иногда приходиться подъезжать назад, чтоб спокойно ехать вперед.

Но метро — это ад для инвалида. Пока спустишься или поднимешься туда или назад вдоль пандуса, часто приходится вежливо просить пропустить разных торговцев, общительных людей, телефонных собеседников.

Захожу в заполненный людьми вагон, пытаюсь и за трость держаться, и за поручни, и никого не зацепить палкой и не получить по «больному месту». На прошлой неделе, например, меня просто повалили на пол — большинство пассажиров даже не пытаются держаться за что-то, а опираются на других пассажиров, но я не смог удержать на себе вваливающихся в вагон под лозунгом «подвиньтесь еще на одного». Правда странно: пройти дальше — места нет, а вот упасть на пол — всегда найдется.

В заполненном вагоне дойти до сидений в принципе нереально. Или для этого нужно обладать недюжинными атлетическими и культурными навыками. Огромной удачей можно считать возможность хотя бы опереться на стенку вагона, но так радуют глаз молодые люди с наушниками и смартфонами, которые сидят под «знаком креста», то есть на местах для инвалидов. Конечно, хочется достучаться до этих юных невинных сердец живым громогласным русским матом, но меня, видимо, дурно воспитали. Когда ругаюсь вслух — вроде как сам себя унижаю. Поэтому выдаю трехэтажные тирады только в рамках собственного мозга.

Не могу утверждать, что, будучи здоровым, я всегда замечал инвалидов, но всегда старался не дожидаться момента, когда меня попросят уступить место, а просто пытался стать в вагоне так, чтоб ни я, ни меня никто не толкал.

23803

Ни нашим, ни вашим

3 июля, 08:00

Ну здравствуй, великан! Да-да, тебе не послышалось. Да опусти же ты голову, наконец! Ещё ниже! Блин, ты вообще знаешь, что значит «опустить голову»?! Да, вот так, молодец.

Здравствуй, великан! Я — карлик.

Как ты, возможно, заметил (когда опустил взгляд, вероятно, впервые в своей жизни — ах да, прости, у тебя же ребёнок, возможно, ты уже научился), роста во мне — полтора метра с хвостиком. И я далеко не самый низкий представитель своего народа. И нет, мы больше не вырастем, стадию роста мы уже, увы, миновали. Не стоит мне расписывать, как наш народ веселят люди, полагающие, что если кто-то не попадает в поле их зрения на высоте их роста, то этого кого-то не существует, — у тебя маленький ребёнок, и я надеюсь, что ты уже переучился или скоро переучишься. Не в том суть.

Ты говоришь, что общественный транспорт рассчитан на нас, карликов? Дважды «ха». Трижды. Пока горло не пересохнет. Ты же никогда не обращал внимания, например, на расположение поручней, что в автобусе, что в метро. В автобусе при отсутствии вертикальных поручней можно хотя бы за спинку сиденья ухватиться, в метро такой финт ушами уже не пройдёт. Представители моего народа не достают до горизонтальных поручней, за которые пассажиры, по идее, должны держаться. Физически. Многие даже до петель (которые бывают только в наземном транспорте).

К чему я всё это веду? Великан, я понимаю, что тебе неудобно. Действительно понимаю, подпирать коленками спинку предыдущего сиденья ещё и больно. Но, пожалуйста, не бросайся оскорблениями в сторону карликов — нам тоже неудобно. Не могу сказать, кому неудобней, может, нам с тобой неудобно поровну. Понимаешь, весь общественный транспорт рассчитан на усреднённого человека, по росту в том числе — где-то между карликами и великанами — и это более чем разумно. Что же до карликов и великанов…

Ни нашим, ни вашим, что называется.